buslogについて

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buslogは、Volkswagen Type2（通称ワーゲンバス、略称バス）に乗るmasahiroのサイトです。バスの日々のメンテナンスやドライブ、試したアイテム、バスやクルマ一般についての情報を主に取り上げたブログがメインです。

管理人について
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管理人プロフィール

はじめまして。masahiroと申します。1976年生まれ京都府宇治市在住、ハマればとことんのB型です。

空冷ワーゲンは今のバスが初めて、クルマをさわるのも初めてです。バスを買ってからトミー毛塚氏のVWハンドブック、VWマニュアル、それに図解雑学自動車のしくみで勉強しながら乗ってます。

できるとこまでDo It Yourselfでやってますが、足まわりやブレーキ関係は怖くてまだ触れません。電気系統もさっぱりわかりませんので、このあたりはプロにお任せしてます。餅は餅屋でしょ！　（いいわけ）

基本的に手先は不器用なので、整備のモットーは「怪我をしないこと」です。いろいろ調べて考えて作業することは、結局公私にわたって役立ってます。

日本での空冷ワーゲンの文化を築かれ、昔から蓄積されたノウハウを公開してくださってる先人の皆さん、悩んだ僕へアドバイスくださる皆さん、ブログを読み、イベントで話しかけてくれる皆さんに感謝します。

2008年4月に、空冷ワーゲンが縁で知り合えたビートル乗りさんと結婚しました。

My VW Type2

所有するバスは10歳年上の1966年製21window。屋根付き駐車場を確保できませんので13wか15wを探してたのですが、めぐり合ったのがこの21wです。1600cc、LHD、シングルキャブ、サファリウィンドウ、ベンチシート、12V換装済み。現状渡しで購入しました。

少しずつ手を入れ、現在は

排気量1641cc
カドロンツイン
MSD 6A
IGNITORでフルトラ化
EMPI ハイドアウト

という構成になり、ストレスなく走ってくれます。リダクションギアは付いたままです。

写真ではきれいに見えますが小傷や小さいサビがたくさんあります。ペカペカのフルレストア車には負けますが、かえって気を使わなくていいというもの。サファリウィンドウとともにキャンパストップもしっかりメンテして、長くつきあっていこうと思ってます。

ワーゲンバスって何？というかたはこちらをごらんください。

mixiやってます

ソーシャルネットワーキングサービスのmixiにも生息してます。マイミク申請大歓迎、こちらからお願いします。

連絡先

いただいたメールは全て目を通してます。どうぞお気軽にご連絡ください。
遅くなってもできるかぎりお返事させてもらってます。時間には少し猶予をください。
常識のないかた、あまりにも幼稚なメールはご遠慮ください。

メール：マサヒロあっとまーく buslog ドットネット
（スパムよけのためにこの表記にしてます。お手数ですが書き換えてお送りください。）

このメールアドレスでエラーが出るときは、66vwbus+web あっとまーく gmailドットコムまでお願いします。

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ブログについて

ブログは日記風ではありますができるだけブログらしく、情報の共有ができればと思っています。ベテラン空冷オーナーさんや以前に乗っていたかたには何の参考にもならず初歩的なことでつまずいたり悩んだりしているように見えると思いますが、あたたかい目で見守りつつ、たまにアドバイスなどいただければ嬉しいです。

ちょっと空冷ワーゲンに興味あるけどどうなんだろなーってかたは、僕のブログを通して、あなたのライフスタイルに空冷があうのかどうか、30年以上前のクルマが現代の交通事情を乗り切れるのかどうか、「ワーゲン？　壊れるからやめときな。」なんていうアドバイスは本当かどうか、たしかめてもらえれば嬉しいです。

このブログは僕のオンライン整備簿でもあります。この前はいつオイル交換したかな・・・なんてこともブログ内を検索すれば出てくるので便利してます。→検索へ

ちなみに、bus + blog = buslog! と単純に、仮で命名したままここまで来ちゃいました。

ケータイサイトはこちらです

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URLはhttp://www.buslog.net/cgi-bin/mt4i/i.cgiです。ケータイにURLを送るにはこのリンクを利用してみてください。メーラーが立ち上がります。

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