random image
2005年01月03日

ビートル、カルマンギアをゲット!!

グランツーリスモ4で念願のビートルとカルマンギアをゲットできました! やったー!!

僕はグランツーリスモ3を持ってるので1,000万Crの引継ぎができましたが、このゲームは序盤の資金繰りが面倒なので、まずはいろんな情報が集まるのを待ちながらライセンスを取ることに集中してました。

そしてみつけたグランツーリスモ4まとめサイト簡単なお金の稼ぎ方がとても参考になります。

これにならってRX8をチューンしRX8レースで優勝します。ゲットしたRX8 コンセプトLMレースカーで日本車レースの全日本GT選手権をB-Spec(自分は運転せず監督となるモード)で出場し、慣れれば3倍速で進行して優勝させてモチュールピットワーク Zをゲットします。

この賞金で国内B級ライセンスをテキトーにクリアしてもらったルポをいじり、ルポカップに勝つとカルマンギアが! そしてニュービートルでビートルカップに優勝するとビートルがもらえます!

さっそくフォトトラベルに出かけて記念撮影してきました。ビーコンヒルにカルマン、嵯峨野にビートルが例として使用されてますが、やっぱり祇園と嵯峨野でしょ! (この二箇所はバスで撮りに行こうとたくらんでた場所でもあります)

試しに持ってるデジカメKD-510ZをUSBでプレステ2に繋げるとUSBメモリとして認識してくれましたのでここに保存し、PCに移動できました。

ビートル at 祇園祇園です。舞妓さんはさすがにいらっしゃいません。

この25hpのビートルはカリカリにいじるとNAで72馬力、ターボを積むと81馬力です。チューンドROMを搭載するのにちょっと躊躇しますね。音は全然Flat4でなくなってしまいますが、サンデーカップならMR-Sにもミニクーパーにも負けないですぞ。車重が655kgにまで軽くなるからでしょうか?

カルマン al 嵯峨野嵯峨野です。ゲームをTV画面で見るより暗くなっちゃいましたので少し明るさを足してます。

このカルマンギアはMAXで102馬力、ターボをつけても変わらないようです。そういえばエンジンチューンのメニューからボアアップが無くなりましたね。

容量いっぱいまで使ってるのでロードは遅く、レースでは6台全部が画面に入るとおかしくなったりしてしまいますが、新しいB-Specモードは選手育成ゲームとして、また資金稼ぎの手段としても使えますし、同じく新しいフォトモードはかなり本格的な撮影ができます。クルマ好きなら間違いなく楽しいこのゲーム、おすすめです!

グランツーリスモ4 (amazon)
公式サイト

「ビートル、カルマンギアをゲット!!」 へのトラックバックURL

トラックバックスパムと区別するため、トラックバック元の記事中にこちらへのリンクを入れていただきますようお願いします。詳しくはトラックバック・ポリシーをご覧ください。


Posted by masahiro : 2005年01月03日

「ビートル、カルマンギアをゲット!!」 へいただいてるコメント

1. がけ : 2005年01月13日 16:11

おいおい、キレイだぞ!
春になったら嵯峨野まで実車を撮りに行こう。


2. masahiro : 2005年01月14日 01:46

masahiro's website

そうだろえっへん!
祇園はなんかチャチくなってしもたけど、嵯峨野は自信作。
今から実車で撮る練習をしておこう。

がけクンをはじめ、皆さんもGT4でいい写真が撮れたらトラックバック or メールしてくださいね!


コメントお待ちしてます


















投稿ボタンを押したあと、処理に1分ほど時間がかかります。二度押しせず、ちょっとだけお待ちください。

お待ちの間のお茶の代わりに、クリックで進めるスライドショーできました。新しい画面が開き、今までの画像がテキトーに表示されます。(ナローバンド版はこちらです。)

buslogについて

my bus buslogは、1966年式ワーゲンバスに乗るmasahiroのサイトです。

バスの日々のメンテナンスやドライブ、試したアイテム、バスやクルマ一般についての情報を主に取り上げたブログがメインです。→詳しく

サイト内検索

RSS

RSS 1.0 RSS 2.0 ATOM 0.3 feedbuner

buslogをメールで購読する:

powered by FeedBurner

アクセスランキング