エンジンオーバーホール作業を見学へ : buslog

2005年04月03日

エンジンオーバーホール作業を見学へ

3月末にoldcomerさんから灯油で洗浄し終わったとこだよーと現状報告をもらってました。こんな機会はそうそうないので午前中に免許の更新を済ませ、午後に見に行ってきました。

表にとまってた僕のバス。エンジンルームをのぞいてみると、こんな感じでした。

う～ん、シンプル。こういう絵は何度か見たことはありますが、自分のバスのエンジンが降りてるのは何か感慨深いものがありますね。

横ではポルシェのスピードスターをご自分でメンテされてるかたがいらっしゃいました。

クランクシャフト、フライホイール、オルタネーターのスタンド、シリンダーヘッド。シリンダーヘッドはまだ黒いままでまだまだこれからのようです。

奥にはピストンとシリンダー、オイルクーラーが置いてありました。

コンロッド、オイルポンプ、ベアリング、カムシャフト、カムギア他いろいろ。

オイルポンプやカムシャフトは綺麗で傷もなく長持ちしそうとのことでした。これらが何年ぶりに太陽を見たのかまではわかりませんが、純正品は細かい部品でも全てにVWマークが入っていて、手で持って触るととても質がよく、角など下手したら手が切れそうなくらいシャープでした。

バルブカバー、プッシュロッド、プッシュロッドチューブ、ロッカーアーム。

これが犯人か？　クランクの一番手前のメインベアリング。手で回らないし、クランクシャフトからもとれず、プーラーでやっと取れたそうです。間違ったサイズがついてるかもしれないとのこと。よく焼きつかなかったなぁというレベルらしいです。Militec-1入れてたのは少し役にたったのでしょうか。

傷だらけ。

エンジンティンもクロームのものがついてましたが、ファンハウジングのメッキもはげてきてるので取り替える必要があるそうです。もとからついてたアルミのクランクプーリーも良くないし、僕がつけた後付けのオイルフィルタも良くないみたいです。勉強になるなぁ。

バラバラになったパーツを実際に見てからカタログやその売り文句などを見ると、全部欲しくなっちゃいますね。

1. ヨシヒロ : 2005年04月06日 23:59

順調に進んでいるみたいですね！
早くバスが帰ってくるといいですね！！

また、オーバーホールのレポート教えてください！！
いつになるかわかりませんが、今後の参考にしたいので、、、。
パワフルになったバスにもまた乗せてくださいね♪

2. masahiro : 2005年04月07日 13:50

ゆっくりじっくりやってもらってます。
今週の土曜日も時間をみつけておじゃましようと思ってます。
文字通り邪魔するだけなんですけどね。

僕が体感したとおりのエンジンになったなら、
ヨシヒロさんもびっくりすると思いますよー！

名前:

メールアドレス（非公開ですのでご安心を）

URL:

コメント:

名前、アドレスを登録する　（Cookieに保存されます）
コメントに返信があったらメールで受け取る
秘密のコメントにする　（管理者にだけコメントを公開する）

投稿ボタンを押したあと、処理に1分ほど時間がかかります。二度押しせず、ちょっとだけお待ちください。

お待ちの間のお茶の代わりに、クリックで進めるスライドショーできました。新しい画面が開き、今までの画像がテキトーに表示されます。（ナローバンド版はこちらです。）

迷惑コメント防止のため、JavaScriptによるコメントフォームの表示をしています。恐れ入りますがコメント投稿の際にはJavaScriptをONにしてくださいますようお願いいたします。