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	<title>夏オイルに交換、フルフローオイルフィルターサンプキットも試しに装着 へのコメント</title>
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	<description>ワーゲンバスで9年目。アイテム、ドライブ、トラブル、メンテナンス in 京都。</description>
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		<title>buslog より</title>
		<link>http://www.buslog.net/archives/2004/06/full-flow-oil-filter-sump-kit.html#comment-60</link>
		<dc:creator>buslog</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Apr 2005 15:50:41 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;strong&gt;僕のバスの今&lt;/strong&gt;

僕がつけた後付けのオイルフィルタはあまり良くないみたいです。</description>
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							<p>僕がつけた後付けのオイルフィルタはあまり良くないみたいです。</p>
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		<title>masahiro より</title>
		<link>http://www.buslog.net/archives/2004/06/full-flow-oil-filter-sump-kit.html#comment-59</link>
		<dc:creator>masahiro</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Jun 2004 10:40:22 +0000</pubDate>
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		<description>いや、最初からついてるフィルターと蓋を使うなら30分で終わる作業だよ。
古いオイルを抜き取って、新しいオイルを規定量入れてやる。それだけ。

チンクもバスも空冷エンジンなんで、
オイルの管理はオーナーの必須項目です。

チンクユーザーのコミュニティーもあるし、
無理なら（オートバックス等の大型店でなく）町のクルマ屋さんや
専門店に行けば5,000円程度で交換してもらえるよ。


AT限定の解除は4時間くらいの講習のみと聞いた。
&#039;66 ワーゲンバス、&#039;71 ホンダ LN360、&#039;76 三菱ギャランの
旧車同盟の中にいらっしゃい。</description>
		<content:encoded><![CDATA[							<p>いや、最初からついてるフィルターと蓋を使うなら30分で終わる作業だよ。<br />
							古いオイルを抜き取って、新しいオイルを規定量入れてやる。それだけ。</p>
							<p>チンクもバスも空冷エンジンなんで、<br />
							オイルの管理はオーナーの必須項目です。</p>
							<p>チンクユーザーのコミュニティーもあるし、<br />
							無理なら（オートバックス等の大型店でなく）町のクルマ屋さんや<br />
							専門店に行けば5,000円程度で交換してもらえるよ。</p>
							<p>AT限定の解除は4時間くらいの講習のみと聞いた。<br />
							&#8217;66 ワーゲンバス、&#8217;71 ホンダ LN360、&#8217;76 三菱ギャランの<br />
							旧車同盟の中にいらっしゃい。</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Yacco より</title>
		<link>http://www.buslog.net/archives/2004/06/full-flow-oil-filter-sump-kit.html#comment-58</link>
		<dc:creator>Yacco</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Jun 2004 08:51:37 +0000</pubDate>
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		<description>こういうのを見ると、車はやっぱオトコノコのものって感じ。　でも、チンクは・・・。　まずは限定解除だ！</description>
		<content:encoded><![CDATA[							<p>こういうのを見ると、車はやっぱオトコノコのものって感じ。　でも、チンクは・・・。　まずは限定解除だ！</p>
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