IGNITORつけました！ へのコメント http://www.buslog.net/archives/2004/12/put-on-ignitor.html?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=put-on-ignitor ワーゲンバスで9年目。アイテム、ドライブ、トラブル、メンテナンス in 京都。 Tue, 07 Feb 2012 22:08:01 +0000 hourly 1 masahiro より http://www.buslog.net/archives/2004/12/put-on-ignitor.html#comment-210 masahiro Sat, 25 Dec 2004 02:13:16 +0000 http://www.buslog.net/wp/?p=148#comment-210 わかりますわかります！ エンジンは動かなくなったらショップへも持っていけない、 足回りは走行中にトラブったら大事故に直結、 なんて考えるとなかなか手が出せませんでした。 今回のメンテで何か一つ、大きな壁をこえたような気がしてます。 何年後かにこのブログのエントリーの書き出しが、 「さて、まずエンジンを降ろします。」 なんてことになってたりして！　（いやそれはないでしょう） わかりますわかります！

エンジンは動かなくなったらショップへも持っていけない、
足回りは走行中にトラブったら大事故に直結、
なんて考えるとなかなか手が出せませんでした。

今回のメンテで何か一つ、大きな壁をこえたような気がしてます。

何年後かにこのブログのエントリーの書き出しが、
「さて、まずエンジンを降ろします。」
なんてことになってたりして！　（いやそれはないでしょう）

]]> Masa@Camper より http://www.buslog.net/archives/2004/12/put-on-ignitor.html#comment-209 Masa@Camper Fri, 24 Dec 2004 11:34:21 +0000 http://www.buslog.net/wp/?p=148#comment-209 いえいえ、私なんか、ちょっと見栄えが良くなる程度の表面的な補修みたいなもんです。 エンジンや足回りなんかの車として基本的なところの修理など、全然手が出せません。 私も早くいじれるようになりたいです。 　ま、あせらなくてもVWに乗り続けていれば自然とそうなるでしょうね。 いえいえ、私なんか、ちょっと見栄えが良くなる程度の表面的な補修みたいなもんです。
エンジンや足回りなんかの車として基本的なところの修理など、全然手が出せません。
私も早くいじれるようになりたいです。
　ま、あせらなくてもVWに乗り続けていれば自然とそうなるでしょうね。

]]> masahiro より http://www.buslog.net/archives/2004/12/put-on-ignitor.html#comment-208 masahiro Wed, 22 Dec 2004 08:36:52 +0000 http://www.buslog.net/wp/?p=148#comment-208 Masa@Camperさんもきっちりと修理されてるじゃないですか！ ブログで勉強させていただいてます。 今回の僕のIGNITORの取り付けってよく考えたら 「取ってつけただけ」ですからね（笑）。 Masa@Camperさんもきっちりと修理されてるじゃないですか！
ブログで勉強させていただいてます。

今回の僕のIGNITORの取り付けってよく考えたら
「取ってつけただけ」ですからね（笑）。

]]> Masa@Camper より http://www.buslog.net/archives/2004/12/put-on-ignitor.html#comment-207 Masa@Camper Tue, 21 Dec 2004 15:59:21 +0000 http://www.buslog.net/wp/?p=148#comment-207 みなさん、知識がすごいですね。 なんか聞いておくとタメになりそう・・・としか理解できない私です（笑）。 こんな私でも、いつか自然と覚えていくんでしょうかねぇ？ 私も勉強しなくちゃ！ みなさん、知識がすごいですね。
なんか聞いておくとタメになりそう・・・としか理解できない私です（笑）。
こんな私でも、いつか自然と覚えていくんでしょうかねぇ？
私も勉強しなくちゃ！

]]> masahiro より http://www.buslog.net/archives/2004/12/put-on-ignitor.html#comment-206 masahiro Tue, 21 Dec 2004 13:20:47 +0000 http://www.buslog.net/wp/?p=148#comment-206 あ、Intakeさんで売ってますね！ Street VWsのビートルハウスさんの通信販売欄のちびこい画像でもたしかに一回り分厚い感じが確認できました。 なるほどー。 FJ1040さんのエンジンルームに見られるデスビキャップはただ単にカラーコーディネートだと思ってました、ごめんなさい。 「ハイエナジー」ていう響きにそそられます。 むむむ、黒があるなら欲しいですねぇ。 あ、Intakeさんで売ってますね！
Street VWsのビートルハウスさんの通信販売欄のちびこい画像でもたしかに一回り分厚い感じが確認できました。
なるほどー。

FJ1040さんのエンジンルームに見られるデスビキャップはただ単にカラーコーディネートだと思ってました、ごめんなさい。

「ハイエナジー」ていう響きにそそられます。
むむむ、黒があるなら欲しいですねぇ。

]]> FJ1040 より http://www.buslog.net/archives/2004/12/put-on-ignitor.html#comment-205 FJ1040 Tue, 21 Dec 2004 11:53:41 +0000 http://www.buslog.net/wp/?p=148#comment-205 CBパフォーマンス製の「ハイエナジーデスビキャップ」と言うのが2400円で売ってますよ。 裏から見るとプラグコードが刺さる部分の肉厚が随分と厚く出来てます。 青色を付けましたが、確か黒もあったと思います。 それほどスペシャルでいかしてないですかね？（笑） CBパフォーマンス製の「ハイエナジーデスビキャップ」と言うのが2400円で売ってますよ。
裏から見るとプラグコードが刺さる部分の肉厚が随分と厚く出来てます。
青色を付けましたが、確か黒もあったと思います。
それほどスペシャルでいかしてないですかね？（笑）

]]> masahiro より http://www.buslog.net/archives/2004/12/put-on-ignitor.html#comment-204 masahiro Tue, 21 Dec 2004 08:58:14 +0000 http://www.buslog.net/wp/?p=148#comment-204 自分でも自分の成長っぷりにびっくりしてます。 インマニウォーマーをつけたのが今年の2月なんですが、そのときはコイルは外せてもデスビは怖くて外せませんでした。 デスビキャップ外して、 「ほぇー、このネジまわしてポイントギャップを調整するんかー」と 眺めてただけです。 今回もIGNITORの取り付けがなければ点火タイミングの調整なんてまだできないままだったと思います。 山本さんもバスが届いたらぜひ、手塚氏のマニュアル片手に実物を眺めてくださいね。 ちなみに僕はバスのエンジンルームを初めて見たとき、 デスビの名前もその働きも知りませんでした。ヽ(´ー｀)ノ > マサヒロさんの過去ログはずっと大事に保存しときます。 ありがとうございます。 こちらのサーバが飛ばないかぎり記事は全部アーカイブされてますが、手元にあるのも便利ですよね。 ちなみにトップページ左側の下のほうに、このブログ内を検索できるフォームがあります。 僕自身も「オイル」で検索して前回のオイル交換の日を調べたりと重宝してますので、気になる単語があればぽちっとやってみてください。何か書いてるかも知れません。 これからは、完結してないもの、調べてる途中のものも記事にしておくと情報の共有と蓄積ができるかなぁとたくらんでます。 後から見るとこんなのも知らなかったのかぁと恥ずかしくなるんでしょうけどね。 自分でも自分の成長っぷりにびっくりしてます。

インマニウォーマーをつけたのが今年の2月なんですが、そのときはコイルは外せてもデスビは怖くて外せませんでした。
デスビキャップ外して、
「ほぇー、このネジまわしてポイントギャップを調整するんかー」と
眺めてただけです。

今回もIGNITORの取り付けがなければ点火タイミングの調整なんてまだできないままだったと思います。
山本さんもバスが届いたらぜひ、手塚氏のマニュアル片手に実物を眺めてくださいね。

ちなみに僕はバスのエンジンルームを初めて見たとき、
デスビの名前もその働きも知りませんでした。ヽ(´ー｀)ノ

> マサヒロさんの過去ログはずっと大事に保存しときます。

ありがとうございます。
こちらのサーバが飛ばないかぎり記事は全部アーカイブされてますが、手元にあるのも便利ですよね。

ちなみにトップページ左側の下のほうに、このブログ内を検索できるフォームがあります。
僕自身も「オイル」で検索して前回のオイル交換の日を調べたりと重宝してますので、気になる単語があればぽちっとやってみてください。何か書いてるかも知れません。

これからは、完結してないもの、調べてる途中のものも記事にしておくと情報の共有と蓄積ができるかなぁとたくらんでます。
後から見るとこんなのも知らなかったのかぁと恥ずかしくなるんでしょうけどね。

]]> 山本こうじ より http://www.buslog.net/archives/2004/12/put-on-ignitor.html#comment-203 山本こうじ Tue, 21 Dec 2004 01:38:45 +0000 http://www.buslog.net/wp/?p=148#comment-203 こんちは！！お久しぶりです。 っとゆうより、すごく難しいことに挑戦していますよね・・・ 意味がさっぱりわかりません。 自分もはやくバスが手元にこなければ全然ついていけないです。 マサヒロさんの過去ログはずっと大事に保存しときます。 また、バスがきてからいろいろ聞きますのでよろしくお願いします。 今は、がんばって理解できるようにこのHPをみて勉強します。 こんちは！！お久しぶりです。
っとゆうより、すごく難しいことに挑戦していますよね・・・
意味がさっぱりわかりません。
自分もはやくバスが手元にこなければ全然ついていけないです。
マサヒロさんの過去ログはずっと大事に保存しときます。
また、バスがきてからいろいろ聞きますのでよろしくお願いします。
今は、がんばって理解できるようにこのHPをみて勉強します。

]]> masahiro より http://www.buslog.net/archives/2004/12/put-on-ignitor.html#comment-202 masahiro Mon, 20 Dec 2004 09:38:12 +0000 http://www.buslog.net/wp/?p=148#comment-202 なんて素敵な店長さんっ！ ウチのまわりには関東でよく聞く「チューニング系パーツ屋さん」がないんですよ。 だからどうしても情報はウェブが頼りになってしまいます。 実はIGNITORはFJ1040さんの <a href="http://jet.s15.xrea.com/index.php?itemid=20&catid=2" rel="nofollow">http://jet.s15.xrea.com/index.php?itemid=20&catid=2</a> の記事からINTAKEさんに飛び、そのあとも検索し続けて探し当てたんです。 > トータル的には加速とトルクがアップしてるな そのとおりです、ありがとうございました！ ローターとデスビキャップをついでに新品にしてもよかったなぁと、作業中に後悔しました。 少し緑色の粉が吹いてたのですがウエスで綺麗にふき取ってやり、そのまま使いまわしてます。 リークの少ないキャップって、スペシャルでイカしたやつがあるんでしょうか？ なんて素敵な店長さんっ！
ウチのまわりには関東でよく聞く「チューニング系パーツ屋さん」がないんですよ。
だからどうしても情報はウェブが頼りになってしまいます。

実はIGNITORはFJ1040さんの
http://jet.s15.xrea.com/index.php?itemid=20&catid=2
の記事からINTAKEさんに飛び、そのあとも検索し続けて探し当てたんです。
> トータル的には加速とトルクがアップしてるな
そのとおりです、ありがとうございました！

ローターとデスビキャップをついでに新品にしてもよかったなぁと、作業中に後悔しました。
少し緑色の粉が吹いてたのですがウエスで綺麗にふき取ってやり、そのまま使いまわしてます。

リークの少ないキャップって、スペシャルでイカしたやつがあるんでしょうか？

]]> FJ1040 より http://www.buslog.net/archives/2004/12/put-on-ignitor.html#comment-201 FJ1040 Sun, 19 Dec 2004 15:31:39 +0000 http://www.buslog.net/wp/?p=148#comment-201 とうとうつけましたかー！！！ 良いでしょ？良いでしょ？？ 実は自分はINTAKEで買ってそのまま店長さんに付けて頂きました（笑） ローターだけは消耗品なので何年かごとに交換したほうが良いらしいですよ。因みに、取り外した部品は予備として全て車に積んであります。 あと、デスビキャップもリークの少ないヤツに交換したほうがより良いらしいですよ！ とうとうつけましたかー！！！
良いでしょ？良いでしょ？？
実は自分はINTAKEで買ってそのまま店長さんに付けて頂きました（笑）
ローターだけは消耗品なので何年かごとに交換したほうが良いらしいですよ。因みに、取り外した部品は予備として全て車に積んであります。
あと、デスビキャップもリークの少ないヤツに交換したほうがより良いらしいですよ！

]]>