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サインはC? クラッチペダルに違和感あり

交差点を先頭で信号待ち。青になり、1速に入れ、クラッチをつな・・・、あれ?

いつものペダルにちょっとした違和感。粘りとひっかかりを足したような。踏み応えも少し軽く、遊びも大きくなったような気がします。さては、クラッチケーブルが切れる前兆でしょうか?


前からペダルを踏むとギギギギ、と音はなってたんですよね。太い鉄の弦を張って鉄板でゆっくりこするような音で、ペダルを踏むにつれ音が少しずつ高くなるのでクラッチケーブルが張られていくのが耳でわかるような感じでした。フロントのボーデンチューブに少しケーブルがこすれてたのでそこにグリスをがっちょり押し込んではいたのですが、さてさて。

アクセルケーブルならまだごまかして走って帰ったりもできそうですが、クラッチケーブルは即、故障車になってしまいます。やべぇなぁとドキドキしてたのですが、先日黒のビートルとすれちがった交差点からすぐそこでバスと遭遇してごあいさつ。近所なのに初対面のバスでした。シングルナンバーのカルマンギアが、これも近所の喫茶店にとまってるのも発見! 最近空冷ワーゲンとの遭遇率が高いです。

帰宅後すぐにトミー毛塚氏のVWハンドブックでチェック方法と交換方法を下調べ。作業の流れをおおまかに把握しておいたら万が一のときでも慌てなくてすむかもしれません。

初心者は交換の際に左後輪を外す必要があるらしいので、路上でブチーンといったときのために次のものを車内にそろえておきました。

  • トミー毛塚のVWハンドブック
  • スペアのケーブル
  • 懐中電灯
  • ジャッキ
  • リジットラック
  • 敷布

バイスグリップ買っておかないと! 伸ばしのばしにしてるJAWSの入会手続きも早くしておかなくっちゃ!

土曜日にはチェックしてみますが、ああ神様、切るならできれば帰り道でお願いします!

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コメント、お待ちしてます

  1. クラッチケーブル切れる前って感触が変ですよ。
    つっても切れた後で、そう言えば変だったなーって思う感じですけど。
    交換のしかたは分かってても実は自分でやった事無いです。
    止まる場所が問題ですよね。
    調子に乗って3車線の一番右とかだったら最悪かも・・・。

    自分もショップが近いせいかしょっちゅうVWにすれ違うんですよー。

    ただいま代車生活に突入です。
    普通の車はつまんないですね。

  2. そんな微妙な差なんでしょうか?
    今は明らかに違うので早く対処したいところです。

    こちらではVWとすれ違うなんて滅多にないうえにバス同士でしたので、思わず
    「あ! バスや!」
    なんて口走ってました。

    クルーキャブの納車が待ち遠しいですね。

  3. クラッチのワイヤーのミッションにつながっているところのアームとかがよく折れることもあるそうですよ。
    その前兆だとしたら、ワイヤー変えてもおそらくレッカーだと思いますよ。
    また、
    しもげんは、半クラのときに異音がしてへんだなーと思ってたら案の定つぶれました。
    最初は、冒頭の可能性を告げられましたが、実際は、クラッチカバーが
    ブラジル製のだめなやつだったようです。

    三木のイベントしもげんの代わりに楽しんでもらえるように勢いあまって書きすぎました。
    そしてつづきますが。

    クラッチペダルの下部にもグリスアップするニップル箇所があるようです。
    年式にもよりますが・・。下にもぐってみてなければないと思います。
    しもげんのにはついてました。

  4. 切れ方にもよるんですかね?
    自分の場合は遊びを多めにセッティングしてあるんですよ。
    だから目一杯踏み込んでようやくクラッチが離れる感じです。
    だから微妙に感じるのかな?

    踏み込んだ感じは靴でも感じ方が違うのでなんとも言えんです。

  5. > しもげんさん

    今日少しだけもぐってみましたけど、ニップルは見当たりませんでした。
    でも今までより本格的に鳴きの原因を探りながらグリスアップすると見事に音は止まりました。

    アームも(なんとなくですが)大丈夫だと思います。

    となると・・・。
    うーむ、しばらく様子を見てみます。

    > FJ1040さん

    底の柔らかい靴だったら微妙に感じるかもしれませんね。

    今は逆に左足の裏にかなりの神経がいっているので
    アクセルワークやシフトワークが雑になってしまってます。

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