酷道477号線をひた走る

あれはたしか、Wikipediaの中をふらふらしてたときのことです。「一般国道」という項目の中に、気になる記述がありました。

一般には「国道は立派な道である」と認識されていることが多く、特に険しい道・車線の狭い道・車が通行できない道など「国道とは思えないような国道」が「酷道」と揶揄されることもある（ちなみに県道は「険道」、府道は「怖道」）。

さらに調べてみると、京都北部にある国道477号線は酷道マニアには有名な道。朽木にキャンプに向かう途中からそれていく道です。地図を見ても全長はそんなに長くありませんし、半ばから周山街道で帰ってくることもできそう。

というわけで、レッツドライブ！

観光客でごった返す京都市内を抜け、まずは出町柳から国道367号線へ入ります。高瀬川沿いを気持ちよく走り、八瀬、大原を抜けると案内標識がありました。

でも、朽木へ行くときにこの分かれ道の記憶がありません。看板の書き方からしても、477号線へは行かせたくない感が出てますね。

交差点を左折するともうこんな状態。こ、国道ですよ？

さらに少し走るだけで1車線に。100mおきごとに凍結防止剤が置かれてるので、このあたりは相当雪深いのでしょう。

1車線区間の次は、1速でしか上れない急な坂。こういう形のカーブは山道によくありますが、振り返るとさっきまで通ってた道の見え方が異常です。

こんな坂道なのに、自転車で上る女の子の集団がいました。

この坂を上りきると、久しぶりにおにぎり形の国道の看板を拝めました。

だいぶ上ってきたわりには大して下らずにポッと出てきた集落で、左右に分かれます。

分かれたら、民家へと入る私道と国道とが同じ太さでした。一瞬迷いつつ右側へと抜けます。生い茂る木立を右側に、のどかな田んぼを左に見つつ進みます。道路はガタガタですが、国道です。

杉木立の中を抜けます。忘れそうになりがちですが、国道です。

離合が困難な道をひた走ります。といっても対向車はほとんど来ません。国道なのに、ケータイは圏外です。

お腹が減ったころにちょうどいいスペースを見つけたので滑り込みます。左側に小川が流れ、小鳥が鳴く最高のBGM。コンビニのおにぎりと素麺でも大丈夫。

ここから少し走ると癒されすぎたのか、山道で急激な眠気に襲われました。急カーブの外側の木陰に退避し、15分ほど心地よい昼寝タイムをすごします。こういうときにバスって便利です。

そして到着したのは有名な交差点、百井別れ。国道477号線はここから写真左奥に向かってるので、バスは当然曲がれません。国道なのに切り返しが必要な交差点なんですよ、ここ。

百井別れ以降は少しだけ交通量が増えました。花背、京北町を快適にドライブします。

国道なのに野菜の無人販売所がたくさんあります。また、土地柄でしょう、消防団の器具庫もこれまたたくさんありました。出町柳行きの京都バスともすれちがうことができました。

常照皇寺の南には、クルマで直接河原に降りてバーベキューができるロケーションを発見！　うーん、うらやましい。

京北町で南北に走る162号線と交わりますが、まだバスも僕も元気で時間も大丈夫。京都市内へ帰らず、八木町へ向けての477号線も走ってみます。

こんなのが国道だってのも、もう驚かなくなりましたよ。

こんなに狭い道にも、驚きません。

分かれ道で、狭いほうが国道でも、驚きません。

桂川を細い橋で越え、最後は商店街を抜けて国道9号線へ。

急に混んだので京都縦貫自動車道へ入り快適に京都市内へと帰りました。

いやー、やっぱり田植えが終わると田舎道は100倍楽しくなりますね。平坦で何もない道でもついのんびりと走ってしまいました。

477号線だけで言えばすれちがったクルマよりすれちがった自転車のほうが多いと思いますが、地元のかたとの離合では現代では忘れがちな「上り優先」があって嬉しかったです。

朝は家を出てすぐに満タンにし、帰りに同じところで満タンにして帰ると、92mile走って燃費は8.36km/L。今日走った国道477号線をGoogleマップで確認するとやっぱりすごい曲がり方なので、あれだけの山道を散々走ったわりにはとてもよい結果が出てます。

そうそう、場所は言えませんが、途中でナンバー無しのTHINGを見つけました。横にはナンバーつきのメキビーがありましたので、空冷を楽しまれてるご様子です。

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