ついにETC導入へ

休日のたまのロングドライブに使う程度の高速道路。サンデードライバーに混じるせいかETCの普及率なんてまだまだだねと思ってたのですが、全国の平均利用率は予想以上でした。

国土交通省道路局が、6月8－14日のETCの普及･利用状況の速報を発表した。それによると、全国の1日あたりの平均利用率は68.4％と、前週よりも0.2％増加した。

道路事業者別に見ると
●首都高速道路：76.2％　前週比：0.3％
●阪神高速道路：70.5％　前週比：0.1％
●中日本高速道路：70.4％　前週比：0.5％
●本州四国連絡高速道路：67.7％　前週比：0.3％
●西日本高速道路：65.1％　前週比：0.1％
●東日本高速道路：65.0％　前週比：0.2％

（引用元：カーセンサーnetニュース　ETCの普及 利用状況…6月8-14日）

うーん。たしかに料金所をノンストップで通過するのは楽ちんでしょう。左ハンドルなので入り口のレーンも選ばないといけませんし、ベンチシートとはいえ料金所では思い切り手を伸ばして支払いしないといけません。

入口も出口も、ETCのレーンのほうが走りやすい場所にあるような気もします。

料金の割引だけでなく、マイレージサービスもあるときたもんです。

むむむ。高速道路の利用の機会も増えたので、ここらで一発、付けてみますか。

チョイスしたのはセブンドリーム・ドットコムでの無料のETC。古野電気株式会社製だそうです。僕はアンテナ分離型を選んだのでJ-HP101Bが来るはずです。無駄なおしゃべりもせずブザーが鳴るだけ、シンプルで良い感じ。

1. 6/14 セブンドリーム・ドットコムで注文、ETCカードもJCBに申し込み
2. 6/18 夕方 資料到着
3. 6/19 朝　申込書を投函
4. 6/20 JCBからETCカード到着

この後3週間程度かかるとのことなので、7/10くらいにセットアップされたETC本体が到着することでしょう。

問題は電気関係に弱い僕がどうやって配線するかということ。ACCと常時電源さえ取れたらいいらしいのですが、先を見据えて電源ボックスを作ってみようかな、なんて思ってます。

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