しっかり吸って吐いて開けて閉めて

先日調子が悪くなったジャッキはひとまず置いといて、2号機発進！　バスに乗り始めてすぐに近くのホームセンターで購入した、1450円のジャッキが久々に出動です。

実は昨晩にカドロンをオーバーホールしてもらい、ばっちり調整してもらいました。今までちゃんと全開・全閉・同調してなかったらしく、調整後はもう、走りが別物！　もっと早く見てもらえばよかったです。

その勢いをもらってタペット調整になだれ込み。今回、クリアランスは0.12mmです。持ってるシクネスゲージに0.12mmがなく、0.08mmと0.04mmを重ねて使ってみましたが、いいのでしょうか？　一年ぶりなので時間がかかってしまいました。

点火タイミングも7.5度→12度へ変更。漏れてた分のオイルを少し注ぎ足してエンジンスタート！

カチャカチャ言わない静かなエンジン音、そして抜群の加速。ご満悦のテストドライブは深夜にまで及んでしまいました。右側バルブカバーからのオイル漏れも止まった様子。カルマンデイと風音キャンプが楽しみです。

しばらくタペット調整をサボった場合は偏磨耗してしまってるかもしれず、1000kmほどで再調整の必要ありとのことです。

メーター読み36660mile。

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