- 2007-10-03 (水)
- ワーゲンバス
- Reading time: 1分ぐらい
エンジンのオーバーホール、現在進行中です。
原因となったバルブスプリング。曲がってる上に焼けて不等ピッチになっちゃってます。
8本中6本ダメでした。
どうせならピストンとシリンダも替えてあげよう、どうせならもう1600ccにこだわるのを辞めようということで、1641ccに変更決定。
時間を作って夜な夜な通い詰めてます。たくさん話を聞きながら進めてもらってるので、どんどんメニューが変わっていってます。
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Comments:7
トモカズ 2007-10-04 (木) 8:51
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ようこそ変態ワールドへ（笑）
ずっぽり嵌ってくださいなｗｗ masahiro 2007-10-04 (木) 17:27
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え、ちょ、どこに変態ワールドが？？
1600じゃなくなるから？わー、もう片足突っ込んでしもてるよ！
FREEBIRD 2007-10-04 (木) 17:51
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うひょひょひょ、やってるやってる♪
たかが41cc、されど41ccだよって、ボクの主治医が言ってました。
上がりはいつ頃？楽しみですね～。 -
息子さんの病状も深刻ですが、お父さん！！あなたも重症です！！
さぁ、一刻も早くＹＵＫＡＲＩクリニックでキリンラガーの点滴をしなさい！！！ -
すでに回すことに快感覚えてるでしょ？
まさひろさんはＳですなｗｗ
用途に合った娘にしてもらうんやで～～（笑） なんちょび 2007-10-04 (木) 23:32
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お！ ぉ！
バランスのとれたエンジンに仕上がるといいですね(^^♪５０ｃｃのバイクが１０６ｃｃになった時のことを思い出しました
４１ｃｃの排気量UP、楽しそうで恐ろしそう・・・
なので僕のカルマンは足回りからやっちゃいます
おしゃれ（チューニング）は足元からってね☆
（*^_^*）
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> FREEBIRDさん
うひひ、やってまっせ～♪
実質1584cc→1641ccなので57ccアップですよね。
僕も楽しみです。> YUKARI先生
あ、先生！
そういえば僕、最近睡眠不足が続いてるんです。
ＹＵＫＡＲＩクリニックのいつもの点滴はよく効くので
近いうちにまたお願いします！> トモカズくん
用途に合うようには僕自身が調教し・・・。
や、ちがう！
SはSでもServiceのSだってば！> なんちょび
1584/1641 と 50/106 とでは違うでしょ（笑）
僕のバスの足回りはまだまだ先になりそうです。
