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油温計と油圧計を思案中

以前のエンジンには、気にしすぎると嫌だからという理由で油温計や油圧計は付けずにいました。油温が上がれば油圧が下がるでしょうし、そうなるとメーター内の油圧警告灯が知らせてくれるだろうと。この警告灯もデジタルでないので、ぼんやりからピッカリまで光り具合があるとのことなので安心してました。

エンジンは基本的にいつも好調で、キャブの調整をしてもらってからはさらに機嫌よく回すことができました。

ところが僕が調子に乗って回しすぎたせいか、それともたまたまバルブスプリングがハズレだったのか、とにかくせっかくのエンジンを僕が壊してしまいました。やっぱりそのときどきの状態は常に知るべき、次のエンジンにはできれば計器類を付けてあげたいと思います。

というわけで、メーターメーカーを調べてみました。

A’PEXi 　　　http://www.apexera.co.jp/carlife/
Autogauge 　　　http://www.autogauge.com.tw/
AutoMeter 　　　http://www.autometer.com/
BLITZ 　　　http://www.blitz.co.jp/
Defi 　　　http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/
HKS 　　　http://www.hks-power.co.jp/
INTEGRAL 　　　http://www.integral-ltd.co.jp/
PIVOT 　　　http://pivotjp.com/
SARD 　　　http://www.sard.co.jp/
SKC 　　　http://www.skc-coltd.co.jp/
TECHTOM 　　　http://www.techtom.co.jp/
TRUST 　　　http://www.trust-power.com/
VDO(Siemens VDO) 　　　http://www.siemensvdo.com/
パワーエンタープライズ　　　http://www.power-enterprise.co.jp/
大森　　　http://www.omorimeter.co.jp/

こ、こんなにあるんですね。

インテリアはシンプル派、コーヒーはブラック派、ラジオはAM派な僕にはSKCや大森メーターあたりが好みかも。油圧計は機械式、油温計は電気式をおすすめしてもらってるので、その辺りで探してみようと思ってます。

僕の情報収集と理解力がオーバーホールの進行具合に間に合えばいいんですが。

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オーバーホールその弐
メーター

Comments:7

和　元好 07-11-07 (水) 23:15

必須です・・・・
マストアイテムです・・・・

ついてないのがおかしいです・・・・

私はオートメータ派ですっていうか実績かも・・・・

タコもあったほうがきっといい・・・・

choro 07-11-08 (木) 0:31

VWでは、ＶＤＯが正統派では。現行モデルでも、純正で使われているジャーマンブランド。
シーメンスと合併してヨーロッパ一大電装メーカーに。
メルセデスもＢＭＷもＶＤＯ。エンジン電装などはシーメンス。医療器械のシーメンスでもある。
オートメーターもキャルやドラッグレースで定番。
大森は、国産旧車では定番。国産のメーターが精度などでは安心かも。
伝統はＶＤＯ、デザイン精度は国産て感じかも。
ちなみにこれは車体でも言える事。
正確な数値は、実際必要ないと思います。アバウトすぎも問題ですが。
町乗りだと、そう大差ないと思うので耐久性と製品自体の精度、あとはデザインの好みで良いかも。
オートメーターは、センサー部分に不安あり。特に油圧。オイル漏れしやすく、もれてもセンサーだけリプレイスできないので注意！ＶＤＯは、センサー（センダユニット）だけ手に入る。
自分は、オートメーターで、ちょっと後悔・・。デザインは、オートメーターがいいけどな～。
ちなみにタコはスミス製（英国）たまたま、手に入っていたので。
アペックスやブリッツ、ＨＫＳは、国産チューニングメーカーなので、おそらく中身は同じような製造元で作っているような気が・・・。

りう 07-11-08 (木) 0:54