2007年　アーカイブ

行ってきました、カルマンデイ。

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ハンドルを上下してもサドルが下がるようになってしまったジャッキを修理します。ALLTRADE製2トンのアルミジャッキ。

クルマをギコギコ上げる道具なので作業は慎重に。まずは英語の取説を簡単に訳します。

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先日調子が悪くなったジャッキはひとまず置いといて、2号機発進！　バスに乗り始めてすぐに近くのホームセンターで購入した、1450円のジャッキが久々に出動です。

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いよいよ来週はカルマンデイ！

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バスで七夕の笹を運びました。飾りつけの場所に合わせて切ればいいやと、長めのまま。枝も全く落とさずそのままです。

こういうときにバスって便利、バスより長い笹もキャリアにくくりつけて楽々です。さわさわと風流な音を出しつつ、そしてご近所さんに少し笑われつつ、Go！

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止めておいたバスを動かすと少し大きめのオイル染み、しかもドレインでなくやや右側から。見てみると右側のバルブカバーからえらいこと漏れてます。

調べたら去年の7月からタペット調整をサボってるので、パッキンもヘタったのでしょうか。

ジャッキとウマとタイヤ止め、ライトにマットにシクネスゲージ、ツナギも着て、いざ。

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毎月最終土曜日に大阪の舞州で行われてる空冷ワーゲンのイベント、『探偵ナイトクルーズ』もなんと一周年。

立ち上がった当時は日も決まってなく突発的なものでした。最初の二回は参加してたのですが、開催日が定期的になった途端に天邪鬼な性格が出てしまい、足が遠のいてました。

一周年ということで久しぶりの参加です。

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6月19日の朝に投函したETCの申し込み。この後3週間程度かかるとのことだったのですが、思いもかけず27日にご到着。日本ロードサービスさん、意外と仕事早いじゃないですか。

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久々にデスビキャップを開けてびっくり。なんじゃこりゃ。

付け替えたハイエナジーデスビキャップの塗装が剥げるのが嫌で長い間触れずにいたのです。とりあえずローターの真ん中と先っぽにペーパーをかけて誤魔化します。

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休日のたまのロングドライブに使う程度の高速道路。サンデードライバーに混じるせいかETCの普及率なんてまだまだだねと思ってたのですが、全国の平均利用率は予想以上でした。

国土交通省道路局が、6月8－14日のETCの普及･利用状況の速報を発表した。それによると、全国の1日あたりの平均利用率は68.4％と、前週よりも0.2％増加した。

道路事業者別に見ると
●首都高速道路：76.2％　前週比：0.3％
●阪神高速道路：70.5％　前週比：0.1％
●中日本高速道路：70.4％　前週比：0.5％
●本州四国連絡高速道路：67.7％　前週比：0.3％
●西日本高速道路：65.1％　前週比：0.1％
●東日本高速道路：65.0％　前週比：0.2％

（引用元：カーセンサーnetニュース　ETCの普及 利用状況…6月8-14日）

うーん。たしかに料金所をノンストップで通過するのは楽ちんでしょう。左ハンドルなので入り口のレーンも選ばないといけませんし、ベンチシートとはいえ料金所では思い切り手を伸ばして支払いしないといけません。

入口も出口も、ETCのレーンのほうが走りやすい場所にあるような気もします。

料金の割引だけでなく、マイレージサービスもあるときたもんです。

むむむ。高速道路の利用の機会も増えたので、ここらで一発、付けてみますか。

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