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ベバストヒーター vs エアヒーター

更新

寒がりの僕は、バスを買って次の冬にはベバストヒーターを付けてました。吹き出し口をフロントのみにしておいたせいか、三角窓から隙間風が入るとはいえ、一般道ならジャンパーが要らないくらいの温もりよう。エンジンが温まるより前にしっかりした温風が出てくれますし、風量の調節も簡単。毎年大変重宝してます。

次第にベバストヒーターを取り扱うショップも増え、価格も下がったような気がします。BSRさんからもエア・ヒーターが発売されましたので、簡単に表にして比較したいと思います。

ヒーター機種 AT2000S BSRエア・ヒーター
価格 146,000円
(税込)
176,400円(税込)
定額電圧 12V 12V
燃料 ガソリン ガソリン
発熱量 KW (kcal / h) 最小 1.1 (1000) 0.85
最大 2.0 (1700) 2.2
燃料消費量 (L/h) 最小 0.16 0.12
最大 0.27 0.30
暖房空気流量 (m3/h) 最大 70
消費電力 (W) 最小 9 8
最大 22 30
寸法 L x W x H (mm) 337 x 122 x 120 360 x 124.5 x 132.5
重量 N (kg) 28 (2.9) 3.5
販売 FLAT4

BSR

暖房能力

気になる発熱量は1.1~2.0kWのベバストヒーターに対し、BSRエア・ヒーターは0.85~2.2。BSRエア・ヒーターが上下ともにやや範囲が広くなってます。

コロナの木造7畳向け石油ファンヒーターが0.66~2.50kWなのを考えると、いくらバスのスペースが広いとはいえ十分な暖房能力だと思います。

燃料消費量

燃料消費量は両者ともほぼ同じ、多くても1時間に0.3リットルです。160円のハイオクガソリンでも1時間あたりの燃費は50円くらいの計算になります。

取り付け

本体価格がやや高いBSRエア・ヒーターですが、車外に取り付け可能なのが特長ですね。キャンパーにつければ、吹き出し口だけ車内に出すことでスペースを使われず、就寝時でも作動音を気にせずにすみそうです。

ベバストヒーターの取付代理店は空冷ワーゲンショップだけでなく予想以上に多くあり、2008年2月7日現在、こちらに掲載されてるだけで40店も。

オプション

送風関係のオプションが

  • 吹き出し口
  • 送風パイプ
  • T型ジョイント

だけのベバストヒーターに対して、

  • 切替式Y字型
  • T字型
  • 変則Y字型
  • Y字型
  • L型

と、送風パイプのオプションもBSRエア・ヒーターのほうが豊富です。予約できるタイマーがオプションで用意されてるのは共に同じ。

ユーザー側からすれば、互いに競いあっていただいて、より良くより安くなって欲しいですね。


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コメント、お待ちしてます

  1. BSRのやつって、だいちゃんが言ってたヒャーベルヒュヒェッヒャーとかゆうヤツですか?
    ちょっと興味あるのでBSR覗いてみます。

  2. お!ヒーターネタ♪

    うまいことまとめてくれました。(拍手)
    僕も興味心身なんですよ。(超がつくほど寒がりなので)

    ひーへるふぅひぇひぇあぁあーのほうが値段高めですがいい感じかも。

    フリーさん両方つけてみて感想聞かせて!

  3. トモカズ

    そんなセレブな物要りません!!・・・はい、強がりです>_<。
    別にタンクを乗っけて、軽油使用のほうが燃料代がとくですね~
    誰かプレゼントして~~ww
    しかしBSR高すぎ(汗)

  4. クーラーも大事だが・・・

    次の車検でコイツを付ける予定。
    GERMAN Webasto製燃焼式ヒーターKIT。

    ドイツでは、一般の乗用車や観光バスにも使用されてる程で信…

  5. > freebirdfxstsさん

    だいちゃんの言ってたニャンニャラニャニャッニャーって
    エアヒーターのドイツ名でしょうかねえ。

    検討過程と結果、楽しみにしてます。

    > 53STDさん

    ビートルってしっかりヒーター効かない?
    スプリットだとちょっと違うの?

    付けるとしたらスペース食われないのでエアヒーター有利?

    > トモカズくん

    バスならエンジンルームのバッテリーの反対側にタンク積めそうやね。
    軽油ならばんばん焚けて良さそう。
    ユカリちゃんに稟議書を書きましょう。(笑)

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