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タイヤ交換を確実に　トルクレンチ購入

毎年冬はスタッドレスタイヤに履き替えてるので、トルクレンチを購入してみました。

と言っても割り勘です。

国産車の場合、タイヤ交換をオートバックスに頼むと1本1,000円。夏タイヤ→冬タイヤ→夏タイヤで8,000円かかる計算です。1シーズンでトルクレンチが買えちゃう！　というわけで今回の割り勘に。

ホイール用と書かれたものは安いのですが、単能型で締め付けトルクの変更ができません。軽やセダン、ワンボックスなど車種や車重によって締め付けトルクが違うと工具屋さんに聞いたので、そのまま相談にのってもらい、測定範囲 28～210 ニュートンメーターとやや幅の広いものを選びました。プリセット形シグナル式トルクレンチ、差込角は1/2。

空冷ワーゲンの場合、ホイールを締めるボルトは19mm。トルクは130ニュートンメーターくらいでOKだそうです。

楽天市場やamazonで検索すると、いろいろ揃ってますね。

（トルクレンチの使い方を追記）

トルクレンチの使い方

ダブルチェック不要、一回「カチ」ってなればOK
緩め側での使用厳禁
1kgf・m = 9.80665N・mですが、簡単に「1キロ　=　10ニュートンメーター」でOK
静かな場所に保管
使い終わったらそのトルクレンチの最下限値にして保管

こちらもどうぞ！

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Comments:5

なかじ～ 09-03-27 (金) 8:55

最高???
ボクは適当締め・・・

トモカズ 09-03-27 (金) 12:24

適当でエエネン!適当で・・・・
うちのは２０~１００N・mまでしか計れない・・・・
だってエンジン組むためだけに買ったからね。。。
使った後は最低のトルクまでちゃんと戻しましょう!!
すぐに狂っちゃうからね~~~~~~(笑)
校正すると新品買えちゃうからお大事に~

masahiro 09-03-27 (金) 18:53

> なかじ～

まだ使ってないのねん！（笑）
今までは適当にしてたよ。
まあ安心を買った感じ？

> トモカズくん

そんなにすぐに狂うの？
使い方を箇条書きにしてメモして共有、このエントリーにも追記しときまっす。
サンキウ。

Dragon_Daa 09-12-24 (木) 9:12

トルクレンチでホィールの着脱作業しちゃダメですよ。作業は通常のレンチで行って、ナットの締め付けの最後だけをトルクレンチを使うように・・・。特に外しをトルクレンチ使っちゃうと、一発で狂いますよ。因みにメーカーと品質によりますが、1万円以内の物は、一発で狂います。でも、ホィールナットはそれほど締め付けトルクをシビアにしなくて良い部分なので、校正までする必要は殆ど無いと思いますけどね。締め付け規定トルクの誤差範囲内という事です。

masahiro 09-12-25 (金) 20:54