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トラブル Archive

おいでませ福知山へ、福知山警察署からハガキが来ました

暮れも押しせまった今日、一通の封書と一通のハガキが届きました。封書は学生時代の友人からで、先日電話で聞いていた来年2月の披露宴へのお誘いというとてもめでたい連絡です。切手もそれ用なんですよね。今から楽しみです。

さて問題はハガキのほう。折りたたみタイプでなく一枚だけのシンプルなハガキで表面の宛先や住所はワープロ打ちなのですが、後ろが全面フィルム貼り。銀行や保険会社などからの連絡によくあるフィルム貼りですが、差出人でさえフィルムで隠してあるのは初めてです。

ちょっと不審に思いつつペロペロペロリンコと剥がしてみると。

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全開バリバリだぜ夜露死苦!

先日のカルマンデイの帰りの高速くらいから、排気音に少し変化を感じてました。左側だけがなんだかガボガボ言ってるような気がします。

その変化は走りにも表れていて、低回転でのトルクが感じられず、1速での加速もとても貧弱。なにより困るのが排気音で、少しお下品な、そして大きな音となってます。

ちゃんと点火できてないのかなあと簡単なプラグチェックとキャブクリーンでの洗浄をしてみても直らないので、当初の通り排気漏れを疑ってみました。

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僕のバスはネコかぶり? 異音もシャクリも僕が乗らないと再現しない

先々週あたりから、アクセルオフでギクシャクするようになりました。特に2速の低回転ではもう、エンジンとミッションが後ろで跳ねてるかのごとく、ゴトンガコングワン! と。このあたりを多用する住宅街などでは乗れたものでなく、頻繁にクラッチを切って対処してきましたが、どう考えてもエンジンやミッションに悪そうです。

アクセルペダルの戻りも若干渋く、特に低回転側では段階的に戻ってくる感じがするので、ペダル回りやリンケージに油をさし、さらにリターンスプリングにストラップを巻いて少し引っ張る力を強くしてみましたが改善されず。

うーん、なんじゃろなぁと思ってたところに突然、ギュルギュルギュル! と異音がしました。エンジンの回転数と比例して変化する音。こいつぁヤバイとoldcomerさんにお願いしたのが先週のアタマ。いろいろ見てもらってお電話いただきました。

「アクセルワイヤーがちょっと引っかかってるところがあってそこにチューブ通しておきました。でも、異音もシャクリも、どれだけ乗っても出ないんですよねー。」

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腹が減っては戦はできぬ

最近はガソリンスタンドで満タンを頼むと、ノズルが自動で止まったあともさらに入れるが当たり前のようになっています。タンクが満杯になってるのに給油口からタンクに続く道をもガソリンで満たしてやろうとばかりに、本当にタプンタプンまで入れられるのです。

同じ空冷エンジンをリアに積むポルシェがその給油方法のせいでガソリンスタンドを出た直後に燃えたという噂を聞いてからは
「まいどー! ハイオク現金、腹八分目で!!」
とお願いしてます。いつも同じところで入れてるともうその意味を覚えてくれるようになり、ノズルがカチンと止まったところで給油を終えてくれます。

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クラッチペダルが戻らない

ドライブしてるとまたしても左足に妙な感触。クラッチペダルが戻るときにいったん引っかかって、あれ?と思うとぐいっといつも通り元気に返ってくるという不思議な症状。全体的に重かったりするのなら油切れやケーブル切れを疑えるのですが、どうも納得がいきません。こないだ遊びの調整もしたとこですし。

ひっかかるところは常に一緒、床いっぱいまで踏んですぐのところです。ゆっくり走りながら確認してるとどんどん症状が頻繁にあらわれるようになってきました。どうにか家まで持ってくれ! と願いつつ信号待ちでどらどらと足元をのぞいて見ると。

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AとCのメンテナンスをしたら、Bまで来た

足元のABC(アクセル、ブレーキ、クラッチ)と言われるうちのAとCのメンテナンスが続き、Bだけは来ないで欲しいなあと思ってた矢先。青空駐車場にとめてるバスにこのところ多い鳥の糞。連日なのはおかしいなぁとしばらく見上げると・・・。

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サインはC? クラッチペダルに違和感あり

交差点を先頭で信号待ち。青になり、1速に入れ、クラッチをつな・・・、あれ?

いつものペダルにちょっとした違和感。粘りとひっかかりを足したような。踏み応えも少し軽く、遊びも大きくなったような気がします。さては、クラッチケーブルが切れる前兆でしょうか?

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MSDを付けたらエンジンがとまらない

28日に帰宅したときにきづいたのは、イグニッションをオフにしてもエンジンが止まらないこと。29日にじーちゃん家に行ったときも、帰宅時もそうでした。

そういやoldcomerのリュータくんもMSDつけたらエンジンが切れなくなったのでキルスイッチをつけたようなことを言ってましたが、やっかいなのはこの症状が常に現れるのでなくその時々によって違うということ。

キーを抜いてもエンジンがまわってるのはターボ車っぽくてそれはそれで斬新なのですが、さすがに放っておくこともできませんので取説をパラパラっと見てみたところ、トラブルシューティングの項目に対処法が載ってました。

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ベバストヒーターの修理、はじめの一歩

事故の直前から突然点火しなくなったベバストヒーターですが、長くピットインしてたので当然今でも直せていません。まだまだ寒いので早く直さないと。

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100:0でぶつけられたときのために もらい事故処理その8

昨日バスを引き取りに行く前に代車を返却し、その代金は僕の馴染みのクルマ屋さんを通じて事故の相手先に連絡され、今日支払いに来られたとの報告をいただきました。

あとは僕の首が完治するのを待つだけです。『治る』といっても『痛くなくなる』のでなく、一週間のうち痛い日が5日あったのがやがて一週間のうち3日になり、1日になり・・・という過程らしいです。なので痛い日が続く週もあるかもしれませんが気にしないようにと整形外科の院長さん。

さて、突然降りかかった今回の事故。その時々でかなり考えて行動したつもりだったんですがやっぱり初めてということもあって落ち度だらけでした。反省もふまえ、学んだことを忘れないうちにメモしておこうと思います。

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