インテリア Archive

え、ドアパネルの製作？　なんの話？

・・・と思われるのは無理もありません。その6はなんと4年前、2005年9月のお話。ネジ穴が合わないのをどうしようかとウジウジ悩んでたんです。

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永らく壊れたままで放ったらかしだった観音扉を直してもらいました。

クルマ屋さんにて部品を分解、中の磨耗してる箇所を訂正しグリスアップ。約1時間の作業でした。

カシメてある箇所なので普段にグリスアップすることができません。バスにいくつかある、『いつかは開けないといけない所』の一つだそうです。どうせなら壊れる前がいいとのこと。

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ドアの形に合ってしなるように切り込みを入れたベニヤにニスを塗り、さあ最終段階だと思われた矢先に切り込みからパッキリ折れてしまったドアパネルの下地ですが、気をとりなおしてMDFのデカイのをネットで探して注文しました。

そういやこれだけネットジャンキーなのになんでMDFだけは頑なにホームセンターで探してたのか、自分でも不思議です。

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いつまで放ったらかしにしとんねんと言われても全然おかしくないドアパネル。8割できたら興味が突然失せてしまうのか少し休憩してしまうのが僕の悪いくせです。

このままじゃドアパネルなしでVW AUTUMNを迎えてしまう！　と危機感にかられて今日、最後の仕上げの皮の張替えにとりかかりました。

ベニヤ板を買ってきて形を作ったのが・・・6月9日!?　いや、その後にニス塗ったんですけどね。

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ぺろっとドアパネルをはがしてみただけでえらく大きいことになってしまってるこの作業、気がつけば2ヶ月近くもパネルを外しっぱなしです。

というのも、防錆材POR-15を塗りたかったのです。休日の予定や天気やモチベーションがなかなかあわず伸び伸びになっていたこの作業、期待してなかった今日の天気が思いがけず良かったので一気にやってしまいました。

かなり前に購入しておいたPOR-15スーパースターターキットを出してきます。

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雨の日に乗り込むと三角窓の下の足元が必ず濡れてました。特に運転席側はびっちょり濡れていて、足元のゴムマットに湖ができるほどです。

三角窓自体は運転席側のほうがしまりが悪く、そもそも構造上きっちりとは閉まらないっぽい三角窓からの雨の侵入はすこし諦めムードでした。

雨に濡れるので当然サビとの攻防戦になります。負けないために防錆剤やビニールを購入したところなのですが、内張りを剥がしたままの今、ちょうどいいタイミングで降った雨は意外なところから入ってきました。

三角窓の支柱やその付近から雨は滴ってきたのです。

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ドアパネルを外したついでにドア本体もできるだけ手を入れておいてあげようと思います。

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以前3児のパパさんに、ドアパネル作ったぜイエーイというご自慢のメールをいただきました。FJ1040さんのクルーキャブもショップの社長が裏がグレーのベニヤ板をホームセンターで探してきてこれが純正にそっくりとのこと。

むむ、こっちも負けないぜーと、クイックブライトでの掃除をかねてドアパネルを外してみます。

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今日は先日ゲットしたクイックブライトの真価が問われる日。深夜の通販にも登場してたと聞くこの洗剤の潜在能力は如何に！

落としてみよう
落としてみよう
じゃぶじゃぶ真っ白あっはっはー♪

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ベバストヒーターからの温風が全部運転席側、進行方向に向かって左側だけに来てますので、とりあえずφ60mmのT-3用ヒーターホースを流用してみました。

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