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エンジン Archive

ジャッキアップのついでにオイル交換も

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この前のタイヤ交換でジャッキアップしたついでの作業その2はオイル交換です。

冬なので同じ PENNZ でも少し安いほうをチョイス(笑)

残ってたいい方のオイルもちょっと足してあげて、今回はブレンドオイルとなりました。

廃油の引取りをそろそろお願いしに行かないと、一斗缶が溢れてしまってます。近所でお世話になってたガソリンスタンドが廃業されてしまったので、たまる一方になってます。

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お気楽メンテナンス、エンジンとキャブをちょちょいとクリーニング

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ちょいと時間が取れた休日のお気楽メンテナンスの代表格、KURE のエンジンコンディショナーです。

キャブクリーナーとどちらにしようか迷うので、いつも両方使ってます(笑)

エアクリーナーを外すだけでOKってのがいいですね! バスは特に効果があった気になります。

ついでにデスビ磨いたりもしつつ。

夏用のオイルに交換しました

去年の12月に換えて以来のバスのオイル交換です。(この交換はブログに書き忘れました)

夏なのでいいオイルへ。去年も同じようなころにしてるみたいで、さらに同じこと言ってます。

ほんとはビートルと一緒にしたかったんですけどね。

バレないように一人で作業してたのを息子に見つかったのですが、容量チェックのときにどこからかウエスを持ってきてくれました。奇跡的!(笑)

さて、週末はロングドライブの予定です。

やっとバスのオイル交換

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ビートルと同じタイミングにできなかったバスのオイル交換。今回はクルマ屋さんにお願いしました。

夏を迎えるので同じPENNZでも良い方のオイルに。

車検も完了!

バスとビートル、いっぺんにオイル交換

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少しサボリ気味だったバスとビートルのオイル交換。休みの日に時間をもらって、いっぺんに片付けることにしました。ついでに僕のバスの恒例の冬対策、ヒーターダクトを開放して針金で止めておく作業も。

冬は、バスの広さが仇になる季節です。

オイルの量もあやふやに バスのオイル交換

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久しぶりにバスのオイル交換をしました。久しぶりすぎて、「えーっと、オイルの量ってどれだけだったっけ?」となったほど。嫁のビートルにはオイルサンプが付いてるから量が違うんですよね。

80ccほど残ってた militec-1 も入れておき、ついでにコーヒーの空き缶を使ってエンジンルームを夏仕様へ。

子供ができると時間を作るのが大変ですねー。

久しぶりのオイル交換は嫁のビートル

今年初めてのワーゲンいじりは、嫁のビートルのオイル交換でした。僕自身、オイル交換を自分でするのも久しぶりというサボリっぷりです。

嫁も自分のビートルは自分でオイル交換してきてたので、今回僕がオイル交換することをたいそう悔しがってました。

オイルはR’sさんに結婚祝いでいただいたもの。結婚式場にバルボリンがケースで。(笑) ありがとうございました。

オイル交換のあとは、カパンナさんの引越しお祝いパーティー会場へ。道中には雪がちらつく、冷え込む夜でした。

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1500kmで換えてみる

『エンジンオイルは1500kmで換えるべし』。少し前にこういうアドバイスをいただきました。

夏ですし、オイルの量も所詮2.5Lですし、このところ高速走行が多いので素直に従います。

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しっかり吸って吐いて開けて閉めて

ジャッキ

先日調子が悪くなったジャッキはひとまず置いといて、2号機発進! バスに乗り始めてすぐに近くのホームセンターで購入した、1450円のジャッキが久々に出動です。

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久しぶりのオイル交換

そういえば久しくオイル交換をしてませんでした。サボリすぎ!

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