メンテナンス Archive

七五三参りのときについに上がりきったバッテリーを交換してもらいました。次はカルシウムバッテリーです。

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お出かけ前に、ほんの少し時間があるときにするのがタイヤ&ホイールのクリーニング。特に僕のバスはホワイトウォールタイヤに純正ホイールなので、メッキのホイールキャップが目立ちます。

他は少々汚れててもそのままで出発！

白いので洗い始めるとキリがなく、中途半端に洗うと逆に洗ってないところが目立ちます(笑)

天井の修理のときに外したキャリアがずっとそのままでした。裏側のナットが留めにくく、対策を考えつつキャリアにまた塗装でもしようかと思ってたら2年経ってました。わあ。

放っておいたキャリア自体が場所を取るので取りあえず背負っておきました。ボディに当たる面に薄いゴムをあてて、悩んでたナットは代わりに蝶ネジにしたらバッチリ！　キャリアの塗装はまたいつか、ということにします。

たしかボルトの長さは30mmだった記憶。

ビートルと同じタイミングにできなかったバスのオイル交換。今回はクルマ屋さんにお願いしました。

夏を迎えるので同じPENNZでも良い方のオイルに。

車検も完了！

年始に嫁の実家に帰る準備として必須項目となってます、バスのスタッドレスへのタイヤ交換。今日は息子が周りをウロチョロしながらの交換作業となりました。

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少しサボリ気味だったバスとビートルのオイル交換。休みの日に時間をもらって、いっぺんに片付けることにしました。ついでに僕のバスの恒例の冬対策、ヒーターダクトを開放して針金で止めておく作業も。

冬は、バスの広さが仇になる季節です。

トモカズくんに作ってもらっておいたままになってた、サイド用広角ミラーを取り付けました。

今付いてるミラーを、マイナスドライバーをそ～っと差し込んで引っぺがします。中はこんな風になってました。

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え、ドアパネルの製作？　なんの話？

・・・と思われるのは無理もありません。その6はなんと4年前、2005年9月のお話。ネジ穴が合わないのをどうしようかとウジウジ悩んでたんです。

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久しぶりにバスのオイル交換をしました。久しぶりすぎて、「えーっと、オイルの量ってどれだけだったっけ？」となったほど。嫁のビートルにはオイルサンプが付いてるから量が違うんですよね。

80ccほど残ってた militec-1 も入れておき、ついでにコーヒーの空き缶を使ってエンジンルームを夏仕様へ。

子供ができると時間を作るのが大変ですねー。

毎年冬はスタッドレスタイヤに履き替えてるので、トルクレンチを購入してみました。

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