ワーゲンバス Archive

エンジンチンをとめるボルトを買いに近くのホームセンターへ。田舎のホームセンターだから駐車場の一番奥なんてただの広場、若いコがBMXの練習をしてるくらいです。ついでなので買ったボルトをとめてしまってると、一台の軽が横付けされました。

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インマニウォーマーを装着してみます。Bug-Bugさんの商品説明では5分でできるとのこと。ホンマかいなと疑いながらエンジンルームを覗きます。

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CBAさんのメルマガにて、BugBugさんがインマニウォーマーを10名に送料・代引き込み6,000円で提供！　という内容を発見。発行からだいぶ日が経ってたので半分あきらめつつ申し込みました。

・・・で今日の晩、突然届きました。明日にでもつけてみようと思います。

oldcomerさんから車検完了の知らせをうけ、引き取りに行きました。

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車検は2月19日までなんですが早めに受けておこうと思い、oldcomerさんに持っていきました。

「必要にして十分」と言われてるエンジンパワーですが、信号からの出だしがあまりにも悪いんです。きっと調整すればもっと走ってくれると思いますので、通常のメニューに加えエンジン調整もお願いしました。

この間の夜の雨のドライブであまりの暗さに決心したフロントライトのハロゲンへの交換もこの際にやってもらうことにしました。光軸の調整もしてもらえますしね。

あとはあまりにも突き上げが強いので、フロントの車高調整とショックアブソーバーの交換をお願いします。リアは大丈夫なので後部座席に座ると快適らしいんですよ。なので前でピョコピョコ飛んでる僕たちは後ろの友達からゲラゲラ笑われてます。ちょっとした段差で天井にアタマをぶつけそうになるのをなんとかしてほしいです。

自動車税納付書が必要だよんと言われたけど、そんなものいつもらったっけ…？

頼んでたバンパーステーの板金終了。綺麗についてます、バンパー。この高さについてるのが普通だよと教えてもらいました。

板金代3万円也。ぐはっ。バ、バスへのお年玉だと考えます。新年早々深く考えないっ！

バンパーが付かないので、FLAT4さんの営業開始日、ピットの空き状況を電話で確認します。明日から仕事なので今日中にカタがつくと助かるんです。後部座席にバンパーをドカンと載せて出発。こういうときビートルとかだとどうするんでしょ？

FLAT4さんでは若いコに見てもらいます。タコ足の装着自体には問題ないみたい。ちょっとぐらいのいがみはよくあるそうなので、鉄パイプでタコ足の集合部分を下向きになおしてもらうものの「ちょっと厳しそうっすね、これ・・・。」

よくよく調べると、通常よりバンパーがかなり下にあることが判明。でもバンパーステーには問題ないとのこと。

結局バンパーステーを板金し、通常のバンパーの高さに持ってきてもらう方法を選択し、バスを置いて市バスに乗って帰りました。市バスなんて何年ぶりかなあ。

ほったらかしにしてたバンパーをちゃんとつけようと思います。バスの正面からの愛くるしい顔も好きだけど、キュートなヒップも好きなんです。やっぱバンパーが無いとね。

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特別付録のライセンスケースにつられて、Let’s Play VWs-20を買いました。

マフラーの交換くらい簡単にできるでしょ、たぶん。取って付けるだけですよね。2,3日前から用意として、各ボルトにCRCをタップリ吹きかけておきました。

ジャッキアップして、まずはいろんなところをよーく見ます。ふむ。バンパーを外そう。うんしょ。ふむふむ。エンジンチン・エリアチンも外そう。よしよし。マフラー丸見えです。

こうなれば話は早い、まずはタイコをくりくりくり、ゴトン。続いてタコ足をニャキニャキ、ゴトン。あら、外すの楽勝や～ん。これならつけるのも簡単やねと高をくくって昼飯です。

で、EMPIを装着。

むむ？　プリヒートパイプがきっちりあいません。どうつけてもあわない。鉄パイプでゴリゴリいがませて、2つあるボルトの1つをやっとのことで押し込みます。タイコはタイコで前後左右が綺麗に揃いません。どうつけても揃いません。んー、まぁこれはいいか。

さてあとはバンパーをつけて終了、のはずでした。・・・どうやってもつかない、バンパーがあるべきところにすでにタイコが。あれ？

あまりに遅くなっても大変なので、日が暮れる前にとりあえずは作業を終了します。バンパーはまた後日！　排気音はクワイエットといいながら予想を大きく裏切ってびっくりするほど大きく、しかも低音がすごいです。いい音ですけどね。住宅街で朝っぱらにエンジンかけて大丈夫かな。

ちょろっと試乗したら体感できるくらいパワーアップしました！　しばらくはバンパーなしですごそうっと。