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消防団での夜回りのあとはよく一杯ひっかけて帰ります。たくさんの年上のかたと話すのは楽しいもので、ついつい長く呑んでしまうことも多いです。

いつも揃ってお店に入る先輩の一人に旅行業者さんがいるのですが、沖縄の話になったときのこと。

先輩：「いやー、でも沖縄のそばは美味いよなあ。」
僕：「美味いですよねえ。向こうの言葉で言うと『すば』ですよね。ちなみに首里そばは行かはりました？」
先輩：「どこやそれ。」
僕：「えーーーーーーーーーっ！！！」

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世界中で累計4400万本以上も出荷されたゲーム、「グランツーリスモ」シリーズと同じスタッフがその技術を応用してオートバイゲームを制作してるそうです。

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眉唾だプラシーボ効果だ、いやオレのは劇的に走るようになったよとネットでも賛否両論のアーシングですが、アースを強化するだけなので取り付けたところでデメリットはあまりないと思ってます。

古いクルマほど効果があるんじゃないかという声もありますし、アースなので電気関係に弱い僕でも安心して触れます。巷にあふれるキットでもよいのですが少しギラギラした感じがするのでほかにもいろいろ調べていたときに見つけたのが京都市南区のアカシ自動車さんのブログ、クルマ屋 奮闘記。

数多くのアーシングを施工され、ブログでもクルマの燃費を良くする方法として芸術的な完成図とともにそのノウハウをちらりと紹介してくださってます。

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10年ほど前にドキドキしながら初めて蓋を開けてからというもの、パソコンは自分で作るようになりました。最初はどれが何でどんな仕事をしてるのかさっぱりわからなかったのはバスのエンジンルームと同じですが、ネットで調べながらさわっていくうちに少しずつ覚えていくことができました。

おかげで丸ごと一台買いかえる必要がなくなり、時代がかわってもその時々にいくつかのパーツを差し替えるだけで更新することができてました。ハードディスクなどの消耗品はそれを交換するだけでいいですし、減ったり傷んだりすることのない筐体などは初めて買ったものを今でも使えています。このあたりはなんとなく空冷ワーゲンと通じるところがあるんじゃないでしょうか。

余ったパーツを使いまわして組んだものが今のウェブサーバとなり、自室で黙々とこのサイトを支えてくれてます。

組むときは試験前の高校生くらい無理やり知識を詰め込んでの作業となるのですが、一度組んでしまえば情報収集は当然お休み。しばらくは平穏な日々をすごすのです。

ところが、約1年と少しの期間を文句一つ言わず快調に動いてきた仕事用マシンの一つが昨年12月半ばごろから急にダダをこねはじめました。

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今年の年賀状はこの画像を使いました。お願いしてたオーバーホールが終わったその帰り道に撮影したお気に入りの一枚です。

年末年始にパソコンのトラブルに見舞われ、本当に一部の友人に出せただけなのが悔やまれます。プリンタも久しぶりに使ったせいか色のノリが悪くございました。ぐすん。

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すっかり昔に届いておりますBSR！　BUSDEATHさんにはたくさんの質問に丁寧に回答いただきました。ありがとうございます。

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28日：仕事後、消防団で年末警戒 → 途中から当然酒が入りつつ深夜1時まで
29日：仕事納め → 打ち上げ → 京都市内の友達の呑み会に途中参加 → 午前4時までカラオケ
30日：夕方、開店前の居酒屋さんを開ける勢いで呑み → 閉店まで → 京都駅から友人と二人で宇治の自宅まで徒歩で帰宅

こんな年末でしたが、肝臓、下半身共に元気なことを感謝しつつ福知山警察署と身に覚えのない駐車違反の電話です。

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暮れも押しせまった今日、一通の封書と一通のハガキが届きました。封書は学生時代の友人からで、先日電話で聞いていた来年2月の披露宴へのお誘いというとてもめでたい連絡です。切手もそれ用なんですよね。今から楽しみです。

さて問題はハガキのほう。折りたたみタイプでなく一枚だけのシンプルなハガキで表面の宛先や住所はワープロ打ちなのですが、後ろが全面フィルム貼り。銀行や保険会社などからの連絡によくあるフィルム貼りですが、差出人でさえフィルムで隠してあるのは初めてです。

ちょっと不審に思いつつペロペロペロリンコと剥がしてみると。

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朝起きたら天気予報通り、雪！

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半自作ルーフキャリアの最後の締めは、屋根に直接当たらないように工夫することでした。

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