buslog » オイル交換2006

どうぞ安らかに

masahiro — Sat, 17 Feb 2007 09:58:15 +0000

今日は仙台でドでかいイベントがある日。間に合うように、急いでメンテナンスします。ところが、玄関を入ってすぐのところに掛けてあるはずのバスのカギがありません。小一時間探したら、引っ掛けから下に落ちてものの陰に隠れてただけ。会ったことのない僕のところにまで悪戯しに来てくれはったんでしょうか。

トモカズくんに教えてもらったとおり、厚紙でガスケットを作ります。外しておいておいたものから型をとり、カッターでゆっくり穴をくりぬきました。やっぱり2枚目になるとコツがわかってきて上手になりますね。

厚紙で銅のガスケットを挟み込んで組み付け。しっかり締めると一発で排気漏れは直りました。単に前は僕の締め付けトルク不足だったかもしれません。

次は久しぶりのオイル交換とフィルターの交換。34212mile。

さらに伸びてきたファンベルトの調整。サビまみれだった調整ワッシャーも、買っておいた新品にうすーくグリスを塗って、交換。タペット調整は、今回は、ごめんなさい。

うん、なんとか時間に間に合いました。今の僕にできるかぎりのことをして。

手を洗い、数珠を取り、エンジンに火を入れ、北東にむかって、合掌。今日の京都は涙雨。

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サファリウィンドウにサビ止め

masahiro — Sun, 22 Oct 2006 13:46:08 +0000

思い切って外したサビだらけのサファリのフレーム、内側はマイナスドライバーで大きなサビをこそぎ落とし、サンドペーパーでさらに磨きます。サンドブラストがあれば一発なんでしょうねえ。

その後にMARINE CLEAN → METAL READY → POR-15。内側はこれで完璧でしょ。

外側はサンダーに研磨用のディスクを付けて塗装を剥ぎました。黒いところはMETAL READYで黒サビに転換されたところだと思います。

苦労して見つけたプライマー。塗装のことはまだ良くわかってません。

ブレーキクリーナーで適当に脱脂して、プライマーデビュー！　このあと20分乾かしては上塗りを繰り返し、段差が出ないほどまでに持っていきました。

待ってる間にオイル交換。33043mile。

テキトーに買った白。トヨタの業務用ハイエース用の白なので近いノリでしょ！

これも薄く吹いては20分ほど乾かし、その間ビールを呑みながら本を読むことを繰り返すと、初めての塗装なのにけっこういい感じに仕上がりました。

サビまみれだったサファリのラバーも雑巾でゴシゴシ。サビか土かゴムかコーキングかわからない部分は思い切って切り取りました。

ところがフレームを取り付けてみると、やっぱり丸ごと外して組むようになってるのか、どうも上側とぴったりとは合いません。ズレたままコーキングしてしまうのもシャクですが、明日は雨。ひとまずはゴミ袋でサファリ部分をガードして乗り切ることにします。

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カルマンデイには絶好調で行こう

masahiro — Sun, 16 Jul 2006 14:16:54 +0000

カルマンデイにむけて、本当に久しぶりのメンテナンスです。

前のオイル交換は2月でしょうか？

ビートルハウスさんではPENNZOILの#40が在庫切れ、入荷は8月10日以降とのことなので#30を入れておいてあげました。メーター読み31621mile。

ホームセンターで50円で売ってたホースがジャストサイズ。これでもう初っ端にこぼしたりしなくてすみます。

マフラーをBSRにしたときに買い忘れてたガスケットも新品に交換。バッキバキに硬化してたのでニッパーでプチプチ切りながらなんとか外すことができました。長持ちしそうなBSR、ここでガスケットの交換をしておいて本当によかったと思いました。

夕立に打たれつつジャッキアップのついでにいい加減なタペット調整。「きつすぎず、緩すぎず・・・。」と呪文のようにつぶやいてはいますが、サウナのような蒸し暑さの中寝っころがっての作業では集中力の限界！　エンジンをかけたところ調子が悪くはなってないので良しとしましょう。

今日一日はBug in MIKIのときにしもげんさんに教えてもらったレーシングジャッキが大活躍でした。

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スモールランプのスイッチの修理

masahiro — Sun, 21 May 2006 14:43:41 +0000

あれはたしかまだヒーターをつけていたくらい寒いころです。信号待ちのときに気づいたのですが、スモールランプが点かなくなりました。

点かないといっても全く点灯しないわけではありませんでした。裏側をのぞいて配線をちょんちょんと触るとチカチカ点いたり消えたりします。しかもその配線だけ異様に熱いのです。

スイッチノブを左右に回してスピードメーターの照度を変えると、たまにライトが丸ごと消えたりもしました。

直さないとと思ってるうちにスモールランプは完全に点かなくなったのですが、とはいえ最低限のライトだけはちゃんと点くので今日までだましだまし走ってきました。

普通のヘッドライトを点けるとアイドリングが下がるので、ライトのスイッチ当たりで接触不良が出て抵抗があるのかもしれません。

一応Flat4さんでスイッチを探すと、純正ヘッドライトスイッチがGOOD USEDで11,500円！

僕は電気系統は弱いのですが、おっかなびっくり修理にかかりました。

バッテリーのアースを外し、それでもびくびくしながらスイッチを外します。8mmのソケットはバスで初めて使ったかもしれません。スイッチにつく配線は、忘れないよう一本一本メモしながら外しました。

少しさびついた端子はCRCをかけたりマイナスドライバでこじったりしつつ、なんとかスイッチを摘出。僕にはこれ以上細かくはバラせませんでした。

こんなところにもしっかりVWマーク、そしてMade in Germanyの文字が入ってます。

スイッチのオスの端子を#400のサンドペーパーでガシガシ磨きます。配線側のメスの端子も軽く磨きます。スイッチの内部に流れ込むようにコンタクトスプレーを吹き、スイッチをゴリゴリ動かして馴染ませます。

各端子にうすーくグリスを塗って仮組みし、エンジンをかけてライトを点けるとスモールもヘッドライトもばっちり点灯！　スイッチを左右してメーターの照度を変えてもライトが落ちることはありません。

スイッチを入れたり消したりすればメーターやリアブレーキランプなども正しく点いたり消えたりしますので、配線の間違いもない様子。

苦手なぶん、思わずガッツポーズがでるほどの会心のメンテナンスとなりました。やったぜ！

調子に乗って、ついでにオイル交換しておきました。

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早いもので2回目の車検

masahiro — Fri, 03 Feb 2006 14:55:37 +0000

早いものでバスに乗り始めて2回目の車検の時期がやってきましたが、最近全然乗ってあげられてない＆さわってあげられてないままoldcomerさんへお渡しとなりました。

直さないと、と思いつつ直しきれてないところをざっとあげると。

×ワイパー不調

スイッチを入れてもめちゃめちゃゆっくりしか動かない
リンケージはある程度グリスアップ
ボルテッジドロップを介さず直結するとめちゃ早で動く
ボルテッジドロップを新品に交換してみても症状変わらず

×フューエルゲージ不調

普通にエンジンをかけた時にはちゃんと動作
スモールランプをつけると針が振り切れる
ヘッドライトのスイッチを左右に捻ったとき本来点灯するメーターのランプがつかない場合がたまにあり、その際フューエルゲージは正常に作動

×キャブのセッティング

EMPIのマフラーのタイコに穴があき、BSRのステンのマフラーに交換
エンジンを切るときに軽く吹かしてから切ると、少しあとにパーン！　もしくはポンッとかポフ、と言う（アフターファイヤー？）
低速でゴボゴボ言いながら少し息つき、排ガスも若干黒い

×スモールランプ

左側が切れたまま
球は買ってあるのに　(T-T)

×リダクションギア？

アクセル開度が一定でもリアからオンオンオンオン…てな感じで周期的な音がする

うーん、ちょっとほったらかしすぎです。

バスを預けに久々に行ったoldcomerさんでは、ちょっとした加工へのプロのアイデアと創意工夫と技術を吸収して帰ってきました。やっぱりたまには行かないとダメですね。勉強になりました。

明日は金沢まで行き、友人の披露宴に出席してきます。土日の天気予報が思い切り雪マーク、最高気温0度の金沢にいざ！

軽い同窓会みたいなものなのできっと深夜遅くまで呑むと思いますが、日曜は京都を通り過ぎて大阪まで帰り、別の友人とさらに呑んで帰宅予定です。がんばれ僕の肝臓！

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