グリス : buslog

ジャッキアップのついでにトーションバーをグリスアップ

この前のタイヤ交換でジャッキアップしたついでに、トーションバーのグリスアップをしました。

少し前からフロントのほうからギシギシ聞こえてきて、あわててする久しぶりのグリスアップです。

嫁のビートルが、シフターを動かすとキーキー言うのでグリスアップ。

息子も3歳になって、横で上手にお手伝いしてくれるように。楽ちん！

・・・でも結局音は変わらず。シフトロッドのブッシュとかですかねえ。

前々から少しだけ欲しかった折りたたみ自転車を通販で衝動買いしちゃいました。そんなにヘビーに使う予定はないので、一万円のもの。

クラッチの遊びの量をやっと調整できたと思ったら、今度はアクセルペダルの戻りが渋いのです。足をゆっくり戻すとペダル自体は全くスムーズでなく段階的に戻ってる感じ。

2速で減速するときに顕著にその弊害があらわれて、えらいことガックンガックンしてしまいます。住宅街などで多用するシーンなので乗りづらいったらありゃしません。

ペダルやキャブのリンケージ等思いつく可動部分に全部グリスやCRCを吹いてみてもかわらず。うーん。

前からフロントドアのロックが、特に助手席はカギが折れるかと思うくらい渋かったのです。ドアの隙間を確認するために内張りを外したので、ついでにグリスアップしておきました。

シフターが少しだけ渋いのがずーっと気になってたところ、Street VW’sの1月号にシフトレバーの交換の仕方が載ってました。シフター自体は華奢な純正が好きで交換する気は今のところありませんので、グリスアップだけし直してあげようと思いつつ気づけばこんな季節。

ベバストヒーター取り付けのための掃除をするついでにえいやと作業に入ります。ついでにクイックシフトアダプターキットを組み込もうと思います。

EMPI クイックシフトアダプターKIT 1,200

＊ ’60年代からのロングセラー、クイックシフトアダプターKITのリプロダクションで、ストックシフトレバーに取付けますと、シフトストロークを40％短縮させ、クイックなシフト感覚が得られます。

さっそくFLAT4さんへ。

近くのホームセンターで、フロアージャッキ・ジャッキスタンド・タイヤストッパーを購入。フロアージャッキは安物だと不安なんですけど、あげてウマをかませればまぁいいでしょ。

トーションバーをはじめとした足回りは3ヶ月ごとにグリスアップしてあげるべしということで、グリスガンとグリスも買いました。

ジャッキスタンド：777円（2本入り）
フロアージャッキ：1450円（2tまで）
タイヤストッパー：350円x2

グリスガン：1200円くらい
グリス：150円くらい

基本のCRC556、それにスプレーグリス、缶入りグリス、クリーナーキャブ、オイラーを購入。前からちょっと気になっていた呉工業のハンドクリーナーもなんとなく購入し、使ってみました。

・・・これ、ホントに綺麗になりますよ！　ギトギトになった手もすっきり。