サファリウィンドウ

この前のキャンプに向かうときに飛ばした左リアのハブキャップ、クリップを確認すると5つのうち3つがグラグラでした。アルミリベットをしっかり固定できないまま無理やりつけてたところです。

リベットツールを片手にフンフンと修理します。

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「垂れる寸前が一番ツヤが・・・」とつぶやきながらの初めての塗装、欲張ったので当然のように垂れてしまいました。元々の塗装の剥いでない部分にあった垂れた跡も目立つようになったので、ついでにペーパーがけ。

サフェーサーを何度か吹き直して段差が目立たないようにし、1500番で軽く水研ぎしたあとホワイトを薄く塗り重ねて完成！

適当に新聞紙でくるんでたメッキのステー部分に、少し塗料がかかってました。こういうところに僕の性格が出ちゃってますね。

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思い切って外したサビだらけのサファリのフレーム、内側はマイナスドライバーで大きなサビをこそぎ落とし、サンドペーパーでさらに磨きます。サンドブラストがあれば一発なんでしょうねえ。

その後にMARINE CLEAN → METAL READY → POR-15。内側はこれで完璧でしょ。

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サファリウィンドウの外側のサビを削りながらふと思いました。サファリウィンドウのこの窓枠、下側だけでも外したらいいのでは？

右側に二本のプラスネジを発見。上側は軽く回り、よしよしと下側をぐっと回したときに、いやな予感。思い切り押し付けながらゆっくり回してみますが、ぬるり。さらに押し付けながらさらにゆっくり回しても、ゆっくりと、ぬるり。

あちゃー、ナメてしまいました。

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前から気になってたサファリウィンドウのサビ。雨が入って内側はサビが進行してしまってます。写真で見たら実物よりひどく写ってびっくり！

とりあえず良く漏れる運転席側を補修していこうと思います。

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ちょっとした合間を突いて少しだけ桜並木をドライブ。あいにくの曇り空でしたが、今年はここで撮ろうと思ってた場所での一枚です。

このあとは姉貴の家に行ってきました。

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WBCの勝利に涙ぐんだあと、姉貴の家に味噌を届けに行ってきました。普段は取りに来てくれてるのですが、いろいろ用事があったのでドライブがてらの配達です。

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だいぶ前に折れてしまった助手席側のサファリウィンドウのロックレバーですが、こちら側はなくても雨が入ってこないのでほったらかしになってました。

ホイールのサビを削るときにサンダーを出してきたのでついでに交換しちゃいます。

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気がつけばバスに乗り出して一年が過ぎました。暑さにはめっぽう強い僕ですが、それでもクーラーのないバスで夏を乗り切れるかどうか、夏の初めには不安になったものです。

今年はそんな不安に追い討ちをかけるような記録的な猛暑。

日本気象協会：■お知らせ■

今年の夏（６月～８月）、東京の平均気温は２６度５分で平年よりも１度７分も上回りました。７月２０日に３９度５分と、観測史上一番高い気温を記録しました。真夏日連続日数４０日も史上１位となり、６月の平均気温は史上３位、７月は史上１位。８月はほぼ平年並みでした。

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「おー、サファリウィンドウ、いいねぇ～。」
の後に必ず聞かれるのが、
「雨漏りしない？」

『見栄えはいいけどタイタニック号のごとく水が入ってくる』とまで言われるサファリウィンドウですが、僕のバスはおかげさまでそれほどではありません。少しじんわりと滲んで入ってくる程度です。

でも基本的には青空駐車、そこに近づく大型台風。布テープで簡単な対策をしておきました。ちょっとだけお洒落に赤。