トラブル

さぬきうどんツアーから帰った次の日。バスのセルを回そうと思ったその瞬間、視界に違和感を感じました。

もう一度イグニッションを OFF から ON へ。左側で小さいものがピコッと動きます。普段はフューエルメーターの針が動くはず・・・っておいおい、針が折れてますよ。

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嫁が珍しくガリガリと。

トランクは開かなくなるし、オイルサンプのネジも怪しいし。今年は厄年？

ビートルのオイルサンプのネジ、14mmでオイルを横から抜くネジがバカになったのか、締めても締めても終わりが来ないのですが・・・。抜けはしないものの、良くない状態。

ただいま考え中なのは、

• 14mmを、15mmでタップの切り直し
• 14mmを埋めてしまって、別の場所にネジ穴を新設（オイルが抜けるように真下がいいな。ここに穴が無いのはやっぱり理由があるからでしょうか？）
• あきらめて新しいオイルサンプ購入

というところでしょうか。

ちょっといいなと思うGENE BERG製は品切れ中。さてさて。

買い物に行ったジャスコで、嫁から明るい相談が。
「ビートルのトランク、開かんくなってん。」
えー！

助手席の前、グローブボックスの中のオープナーは前から利かないとのこと。へー、ビートルってそんなのあるんだと感心もしましたが、それ、直しておこうよ！

トランクの中には夏に使い切れなかった花火と工具セットがある程度。ガソリンは横から入れられる年式なので慌てませんが、どうやって直したら・・・。

少し前のことです。嫁と子供を乗せ、さらには嫁の妹さんを途中で拾い、嫁の実家へ向かってたときのことです。時間も少しおしていて、周りはもう暗くなってました。

対向車は少ないのですが、くねくねと曲がる抜け道だったのでライトをハイビームに。それをロービームに落とした瞬間、ポン！　という音とともに視界が暗くなりました。お店から漏れる明かりと自動販売機の光だけが道を照らします。

ライトのスイッチをカチャカチャやっても反応は変わらず。とりあえずバスを路肩へ寄せました。

目的地あり、到着時間設定あり、同乗者あり。・・・落ち着け。

メーターの中の電圧警告ランプはついてませんし、ライトの玉が切れるにしても左右同時は不思議。さてさて・・・と考えてるときに後ろから冷静な声。

「ヒューズちゃう？」

さすが嫁。

このあいだ、トモカズくんにクラッチを調整してもらったときのことです。遊びや繋がるポジションなどは最終的には好みの問題らしく、試運転にとバスをバックさせました。

「わ、ストップストップ！」
と言うので、見てるつもりの後ろが危ないのかなと。

「切って切って！」
え、え、なんで？　と思いつつエンジンストップ。見ると下には点々とガソリンのあと。お漏らししてたそうです。

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こないだ信楽に行ったときのことです。嫁は普段は買い物など用事があってのドライブばかり、久々に楽しいドライブをとハンドルを譲りました。国道307号線を快調に走り、トンネルを抜けました。

ビートルとバスは違うから気をつけて、などとは言いつつもできるだけ横から口をはさまないようにしてたので、ライトの消し忘れを指摘しませんでした。

峠からトンネルを抜けたら陶器の町に入ります。最初のお店に着いて、二人ともちょっとうわついてたのかもしれません。

もうおわかりでしょう。さあ次の店、というときに、いやな感触。バッテリーあがりです。

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今、僕のバスは昼間専用です。前から不安だった箇所なのですが、ヘッドライトが点かなくなり、鳥目になってしまいました。

点かなくなったタイミングが良かったのが不幸中の幸いです。出先でしたが家のすぐ近く。夏場の夕方で日も長く、寄り道せずに帰ることで無灯火走行を逃れることができました。

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夕方にバスのキーを捻ってびっくり。うんともすんとも言わないんです。最初にONのところにまわしたときに、カチッとかコンッとかが聞こえなかった時点で違和感はあったのですが。

ホーンボタンを押しても無反応。イグニッションキーのすぐそばに目を落とすと、ライトのスイッチが思い切り引っ張りっぱなしです。

あちゃー、やっちゃいました。バッテリーあがりです。

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BBSミーティングの帰り道に始まった突然の排気漏れ。キャブのガソリンの染みはともかく、排気漏れは僕が塗った液体ガスケットが悪さをしてるみたいです。なんでも塗ればいいってもんじゃないんですね。

反省しながら閉店少し前のFlat4さんに駆け込んで、フランジ部分のガスケットを買ってきました。

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