早いもので、あれからもう一ヶ月。道中の大雨にへこたれることなく、第14回探偵ナイトクルーズへの参加です。

後付けラグトップ完成おめでとうございます！

動きもスムーズ、この時期重宝すること間違いなしです。

僕のバスのライトのスモールランプがまた点きにくくなりました。前のようにコンタクトスプレーを吹いてあげるとやや復活しましたが、常時電源の線がえらいこと熱くなります。スイッチがもうダメ？

今回はバスがたくさん集まったので、僕のバスに足りないリアゲートの横の受け部分だとか運転席のラッチのラバーウェッジだとかをたくさん見せていただきました。

このあとはトモカズくんちにおじゃまさせてもらって朝までビール。

夏です！

• 一周年を祝おう
• 6th VWs BLVD ’09 に行ってきました
• 久々にナイトクルーズ
• 突発！　大阪ナイトミーティング
• Bug in Miki 2006 に行ってきました

毎月最終土曜日に大阪の舞州で行われてる空冷ワーゲンのイベント、『探偵ナイトクルーズ』もなんと一周年。

立ち上がった当時は日も決まってなく突発的なものでした。最初の二回は参加してたのですが、開催日が定期的になった途端に天邪鬼な性格が出てしまい、足が遠のいてました。

一周年ということで久しぶりの参加です。

初めてお会いするかたもたくさん。

いろんなクルマに乗せてもらおうということで、1883ccのバス1835ccのバス、1200ccのバスAD型のシングルポートのバス、そして初めてとなるカルマンギアにも乗せてもらいました。低くて速い！

この日はイベントの一周年を祝うかのような満月でした。

• 第14回探偵ナイトクルーズ
• カルマンギア100台ミーティング！
• 第4回カルマンデイ関西に行ってきました
• classic VW sunday に行ってきました
• 探バグ大成功

集合場所は南港のWTC前。主催者のジョン吉さんと準主催者のテツオさんに迎えていただきました。この前のサンデークルーズでも一緒のメンツです。

ビートルの運転席に座らせてもらい、BERGのシフターのカッチリしたシフトの手ごたえに驚愕したりして遊びます。

しばらく話してるうちに登場された’67は、実のおじいさんがずっと乗り続けてきたワンオーナーもの。降りるときはぜひ譲ってくれといい続けてきたそうで、ペイントこそ一度したらしいものの内装はフルオリジナル、そしてなんといってもシングルナンバーです。

「ロクナナならではのオリジナルパーツがたくさん！」
とビートル乗りの二人のテンションは一気にヒートアップしてますが、バス乗りの僕には一つもわかりません。

リアフードも、低年式・高年式・ロクナナを見比べても『なんか、線が入ってる』と違いが一つしかわからず怒られてしまいました。

ほかにもあそこが長い、ここが違うと言われ何度も実車を見比べますが基本的にはちんぷんかんぷん。こないだのType1辞典を持ってくれば良かったですね。

ちなみにオーナーさんも、ビートルが欲しかっただけでたまたまそれがロクナナだっただけだそうです。

寝っころがってボディ下をライトで照らすと、そこはサビ一つない完璧な状態。

おじいさまからは譲る際に唯一
「クーラーだけは、付けるな。」
とのお言葉があったそうです。

グローブボックスからは梁瀬のサービスマニュアルなど僕でもわかるお宝がゴロゴロ。『ドアを閉めるときは窓を少し開けたほうが良い』と公式に説明されてます。

ほかにも新車点検を受けた整備書や昔の納税証明書、それに全国の梁瀬の営業所の所在地をまとめた一冊もありました。じーちゃんすげーぜ！

ジョン吉さんが今回のイベント名を考えようと言うので、大阪で開催されてることを考慮して『探偵！ナイトクルーズ』を提案したところ即採用。いいんですか？　こんなので。

あとから3台のビートルも合流し、ミーティングは夜遅くまで盛り上がります。僕だけ日曜日の朝が早かったので少々お先にドロン。眠い目をこすりながら帰路に着きました。

• ビートルのオイル交換
• 皆既月食のナイトミーティング
• ビートルで無茶してる動画3つ
• 3世代目ビートルが発表されてますね
• ビートルの車検終了

最初の集合時間にすらギリギリだったのでウチから京奈和自動車道をぶっとばしていったのですが、集まったカフェから南港までの阪奈道路～阪神高速の道中も高速クルーズ。

VW AUTUMNやBug in Mikiなどでは僕が先頭で道案内をするので、今回は一番後ろを走ることにしました。やっぱりオーバルの背中はかわいいですね。

ただ、会社の健康診断でバリウムを飲んだ日なのでお腹がゆるく、そういう意味でも緊張感のあるクルーズとなりました。

そうそう、阪奈道路でちらりと見えた生駒の夜景がめちゃ綺麗で見とれていたら、後ろで何度か聞いたいやな音が！　サイドミラーを見るとやっぱりハブキャップが転がっていってました。左の後ろ側が取れてしまったようです。

天保山でクルマをとめてしばし歓談、カルマンギアをゆっくりと見るいい機会でした。1200ccでシングルポートなのにバスに比べるとレスポンスがよく、ドライブしてて楽しいそうです。エンジンルームも広くてさわりやすそうですし、なによりやっぱりあの曲線美はすごいですよね。

帰りは現地解散で各自自宅へ向かい、僕は一人で阪神高速～国道1号線を節約系のんびりドライブ。阪神高速は平日の深夜で空いてるのですがそこらじゅうで工事をしてて、ただでさえ車線変更が危険な阪神高速がもうエライことになってました。こういうときにリアに黄色のウィンカーを追加すべきだと痛感しますね。

家に帰れば深夜になりましたが、久しぶりのドライブは中距離の楽しいナイトクルーズとなりました。

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