ブレーキ : buslog

久しぶりのブレーキ調整はのんびりと

今年のゴールデンウィークに嫁の実家に帰ったついでにブレーキ調整をしました。

ずーっと前からしたかったんですよね。あたたかくなって濃くなってきたせいか少し走らないのもストレスですが、止まらないストレスは比べものになりません。重いバスなのでなおさらです。

最初からそのつもりでジャッキとウマを持参、マニュアルは過去の自分のブログ記事。

息子が昼寝に入ったスキにGo！

うどんツアーやVW AUTUMNに出かけたときにうすうす気づいてたのですが、どうやらブレーキの踏み代が増えてる様子でした。次の日曜日には山道を2時間走るサンデークルーズ。しっかりと調整したいと思います。

元から暗いとはいえブレーキランプが点灯しないのはさすがに危ないので、日曜日に指摘してもらってからはそろりそろりと運転し、後ろにブレーキを知らせたいときはそのたびにスモールライトを点けておきました。バスに乗り出してからこういう知恵はよく働くようになった気がします。

注文しておいたスイッチが届いたのですぐに交換作業に入ります。

スイッチ自体は聞いていたとおり、もぐってすぐに見えました。地面からのドロや油で汚れたスイッチを外すとたらりとこぼれたブレーキフルード。構造を考えるとそりゃそうなんですがびっくりしました。

真下にいなくてとりあえずはよかったですが、エアをかんでしまわないように素早くかえるべきでしたね。22mmと自分が今までバスに使った中で一番大きいメガネレンチでガッチリしめ、もとどおり配線を押し込んで。はい、あっさりと終了！

・・・すると思ってました。

偶然が重なっただけだとは思いますが、10日～11日だけで3通ものメールをいただきました。スパム対策としてメインのアドレスでなくネット用のアドレスで運用しているので、3通という数字はかなり多いのです。

しかもそのうちお二人は初めてのかた。

ブログを書き始めて嬉しいのは、まだお会いしたこともないかたたちからコメントやアドバイスをもらえることと、こうやってメールをいただけることです。

oldcomerさんから車検完了の知らせをうけ、引き取りに行きました。

雨漏り対策として、ちょびっとだけサビてるおでこの部分のサビを削りパテ埋めしました。そのあとのホワイトのペイントはあまりにも色が違ってたら怖いのでプロにお願いしようとoldcomerさんへ持っていきます。

納車といってもクルマ屋さんに自分で取りに行くのです。JRでごとごと、約2時間。遠目から見てまずびっくり！　名義変更して僕のものになった’66年式のタイプ2の新しいナンバーは偶然にも66-22。神様ありがとう。

あこがれのバスのキーをついに受け取ります。あてになりませんが、メーターをみると走行距離は22715mile。

「ブレーキきかないからね。」と念をおされましたが、それでも思った以上にとまらなくて笑いました。自動で戻らないウインカーを戻し忘れながら家に向けて出発。MTはいつも乗ってるから大丈夫。左ハンドルはデビュー戦。

窓は全開、幌も全開、アクセルはちょっとずつ。友達がだだっぴろい後部座席でご満悦。すごくうるさい。すごく遅い。すごく暑い。すげぇ楽しい！

えーいサファリウィンドウも開けてやれ！　これで渋滞でも大丈夫。でも走り出すとあまりに風がすごいので閉めようとしたとき、レバーがぽっきり。閉めるときはちゃんと外から窓を抑えながらでないとね！

名神高速道路では左前輪のハブキャップがすっころこーんと飛んでいきました。最高の出だしですっ！