メーター

さぬきうどんツアーから帰った次の日。バスのセルを回そうと思ったその瞬間、視界に違和感を感じました。

もう一度イグニッションを OFF から ON へ。左側で小さいものがピコッと動きます。普段はフューエルメーターの針が動くはず・・・っておいおい、針が折れてますよ。

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やっと到着した油圧計と油温計。当初のとおり、見た目がシンプルな大森メーターをチョイスしました。ところがこの発注でてんやわんや。

僕もたくさんのミスをしてしまいましたので、今後の反省がてら、気づいたことをメモしておきます。

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以前のエンジンには、気にしすぎると嫌だからという理由で油温計や油圧計は付けずにいました。油温が上がれば油圧が下がるでしょうし、そうなるとメーター内の油圧警告灯が知らせてくれるだろうと。この警告灯もデジタルでないので、ぼんやりからピッカリまで光り具合があるとのことなので安心してました。

エンジンは基本的にいつも好調で、キャブの調整をしてもらってからはさらに機嫌よく回すことができました。

ところが僕が調子に乗って回しすぎたせいか、それともたまたまバルブスプリングがハズレだったのか、とにかくせっかくのエンジンを僕が壊してしまいました。やっぱりそのときどきの状態は常に知るべき、次のエンジンにはできれば計器類を付けてあげたいと思います。

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