調整

今年のゴールデンウィークに嫁の実家に帰ったついでにブレーキ調整をしました。

ずーっと前からしたかったんですよね。あたたかくなって濃くなってきたせいか少し走らないのもストレスですが、止まらないストレスは比べものになりません。重いバスなのでなおさらです。

最初からそのつもりでジャッキとウマを持参、マニュアルは過去の自分のブログ記事。

息子が昼寝に入ったスキにGo！

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この前のキャンプに向かうときに飛ばした左リアのハブキャップ、クリップを確認すると5つのうち3つがグラグラでした。アルミリベットをしっかり固定できないまま無理やりつけてたところです。

リベットツールを片手にフンフンと修理します。

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うどんツアーやVW AUTUMNに出かけたときにうすうす気づいてたのですが、どうやらブレーキの踏み代が増えてる様子でした。次の日曜日には山道を2時間走るサンデークルーズ。しっかりと調整したいと思います。

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前々から少しだけ欲しかった折りたたみ自転車を通販で衝動買いしちゃいました。そんなにヘビーに使う予定はないので、一万円のもの。

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苦戦していたクラッチケーブルの遊びの調整に再挑戦したのが昨日の土曜日でした。

蝶ネジはやっぱりカタイよとコメントでmizoさんとしもげんさんにアドバイスをいただいたものの、そもそも腕がほとんど入りません。蝶ネジになんとか手が届く程度では力が入らずやっぱり回りません。ヒートエスクチェンジャーを外そうにも3番シリンダからの排気口の奥側のボルトにどこからどうやってもスパナを入れられず。

困った末に作業のイメージをかためるためにoldcomerさんに遊びに行くことにしました。シャシーだけになってるビートルが一台、リフトされてるバスが一台あったはずです。天気もいいし、ドライブがてら。

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少しだけ時間ができたのでクラッチケーブルの確認と遊びの調整をしてみようとチャレンジです。

まずは近所に新しくできたドデカいホームセンターへ。デカすぎてレジの方向がわからなくなったり30分探してもCRCを見つけることができなかったりしましたが、バイスプライヤーは無事購入できました。

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車検から1年経ちましたので、oldcomerさんでエンジン調整を受けてきました。少し前からオルタネーターのプーリーあたりからカタカタ音が出てくるのでこのチェックと、運転席側のドアロックの磨り減った部分の肉盛りをお願いしました。平日の夜にバスを預け、また平日の夜に引き取りに行くいつものパターン。

前回の車検のときのように、ばっちり調整されたエンジンに乗るのは楽しいんだよなーとご機嫌になるはずだったのですが、今回、大きい宣告を受けました。

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oldcomerさんから車検完了の知らせをうけ、引き取りに行きました。

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車検は2月19日までなんですが早めに受けておこうと思い、oldcomerさんに持っていきました。

「必要にして十分」と言われてるエンジンパワーですが、信号からの出だしがあまりにも悪いんです。きっと調整すればもっと走ってくれると思いますので、通常のメニューに加えエンジン調整もお願いしました。

この間の夜の雨のドライブであまりの暗さに決心したフロントライトのハロゲンへの交換もこの際にやってもらうことにしました。光軸の調整もしてもらえますしね。

あとはあまりにも突き上げが強いので、フロントの車高調整とショックアブソーバーの交換をお願いします。リアは大丈夫なので後部座席に座ると快適らしいんですよ。なので前でピョコピョコ飛んでる僕たちは後ろの友達からゲラゲラ笑われてます。ちょっとした段差で天井にアタマをぶつけそうになるのをなんとかしてほしいです。

自動車税納付書が必要だよんと言われたけど、そんなものいつもらったっけ…？