ETC

休日1,000円走り放題が、今年のお盆は木・金曜日にも適用されるようです。

続きを読む

フラバグも Bug in Miki も参加してないので体感してないのですが、ETC休日特別割引の影響はどうですか？

ご存知のかたも多いと思いますが、渋滞回避術というのを見つけたので紹介しておきます。

続きを読む

休日1,000円走り放題が適用されるゴールデンウィーク、やっぱり今年の渋滞は多いとの予測発表が出てますね。

続きを読む

高速道路1,000円走り放題に関する気になる数字です。本格運用された3月28日～29日にかけての交通状況速報が、高速道路各社から公表されました。主要区間における平均交通量と渋滞回数、最長渋滞長の発生状況がまとめられてます。

続きを読む

いよいよ3月28日から本格的にスタートする高速道路1,000円走り放題ですが、首都圏と京阪神圏を除く地方圏の高速道路が対象。京都はもろに対象圏外ですが3割引きと少しややこしい計算になりそうなので、自分のためにも京都新聞の記事からまとめておこうと思います。

続きを読む

最近ニュースから離れてたのでびっくり。高速道路が1,000円で乗り放題の件、前向きに進んでたんですね。

続きを読む

すさまじいスピードでETCレーンを通過するクルマを見かけることがありますが、事故防止のために、ETC開閉バーの開くタイミングが遅くされたそうです。

ETC利用者の増加とともに増えているのが、ETCレーンでの追突事故。ETCカードの入れ忘れなどによってETC開閉バーが開かずに車両が立ち往生しているところに後方から来た車両が衝突するケースが増えています。この原因となるのが、ETCレーンの通行速度。ETCレーンでは時速20km以下へ減速しなければなりませんが、現状はこれを大きく超過する速度で走行しているドライバーが多く、停止できずに事故を引き起こしています。そこで事故防止を目的として、ETC開閉バーの開くタイミングを遅くすることによって、ETCレーンの通行速度を抑制する対策を展開します。

引用元：NEXCO中日本

続きを読む

6月19日の朝に投函したETCの申し込み。この後3週間程度かかるとのことだったのですが、思いもかけず27日にご到着。日本ロードサービスさん、意外と仕事早いじゃないですか。

続きを読む

休日のたまのロングドライブに使う程度の高速道路。サンデードライバーに混じるせいかETCの普及率なんてまだまだだねと思ってたのですが、全国の平均利用率は予想以上でした。

国土交通省道路局が、6月8－14日のETCの普及･利用状況の速報を発表した。それによると、全国の1日あたりの平均利用率は68.4％と、前週よりも0.2％増加した。

道路事業者別に見ると
●首都高速道路：76.2％　前週比：0.3％
●阪神高速道路：70.5％　前週比：0.1％
●中日本高速道路：70.4％　前週比：0.5％
●本州四国連絡高速道路：67.7％　前週比：0.3％
●西日本高速道路：65.1％　前週比：0.1％
●東日本高速道路：65.0％　前週比：0.2％

（引用元：カーセンサーnetニュース　ETCの普及 利用状況…6月8-14日）

うーん。たしかに料金所をノンストップで通過するのは楽ちんでしょう。左ハンドルなので入り口のレーンも選ばないといけませんし、ベンチシートとはいえ料金所では思い切り手を伸ばして支払いしないといけません。

入口も出口も、ETCのレーンのほうが走りやすい場所にあるような気もします。

料金の割引だけでなく、マイレージサービスもあるときたもんです。

むむむ。高速道路の利用の機会も増えたので、ここらで一発、付けてみますか。

続きを読む

屋根つきBlog! さんのBBSで盛り上がり開催が決定した『新年VWオフin都筑 2005～雨男の屋根つきが屋根無いところでなんかやろうっていうんだから傘ぐらいは持ってきてね。コンバチの人は幌被せといたほうがいいかもしれませんねぇ。Vol・１～』。

場所は第三京浜都筑PA、時間は正午。アンさんの７３年式ビートル・コンバーチブルと、Masaさんのバスが集まるそうです。関東はVW乗りさんが多くていいなぁ。

第三京浜都筑PAまでどれくらいの時間がかかるのかJHハイウェイナビゲーターで調べていたところ、ルート検索のところに妙なオプションを発見しました。

続きを読む