「クラッチ」の検索結果 342 件

[diary][type2]夏休み 1日目 クラッチワイヤー交換(1/10)

[PrivaterBus::Diary(without comments)]  2020/8/8 21:18

夏休み 1日目 クラッチワイヤー交換(1/10)今年の夏休みは一斉有休との合わせ技で10連休. 去年は5GのせいでGWも夏休みも初日でコケてどこにもいかなかった記憶があるんだが,今年はコロナのせいでどこにも行かないことにした. 出不精なんで問題ない,充実した夏休みになりそうだと意気込んでいたんだが初日から雨降りなのは日頃の行いかなぁ(笑) で,クラッチワイヤーが切れたので交換から. 切れたのは先週末で,家から出てすぐバンって音がしてクラッチの踏みしろが減ったのが始まり. クラッチはきれるので帰還してチェックしながら何回かペダル踏んでいたら再びバンっていってケーブルが完全に切れました. 場所

ビートル クラッチ取り付けました。

[修理屋に出さない空冷ビートル]  2020/3/5 20:35

クラッチ取り付けました。クラッチに限った話ではないんだけれど、ここは大事ってところはトルクレンチで締め付けます。 トルクレンチを使うたびにいつも思うのが、「こんだけの締め付けで本当に大丈夫?これどう考えてもユルユルじゃないの?」という感想です。 リヤのアクスルナットを締めつけた時、あまりに緩かったのですが、「締め付けりゃいいってもんじゃないはず、」と言い聞かせてユルユルでしめつけて、結果がこの記事。 今回グランドナットを締めるにあたってはトルクレンチを使って締めて、結局自分的には緩いので、そのあと更に自分トルクレンチで締め付けました。 本当のところはどうなんでしょうね?トルクレンチ信じていい

[parts]クラッチあれこれ

[PrivaterBus::Diary(without comments)]  2020/2/22 22:26

クラッチあれこれ前回のエントリの終わりにギアの入りが悪い症状が出たんでエンジン降ろすかって書いたんだが,結論から書くとケーブル調整で治った. ガコガコ入るようになったし,暖かかったので試運転と称して結構走ったが問題なしと. エンジン回っていると入りにくいとか,エンジン止めてクラッチ踏んでもギアが入らないことが多いって時はクラッチがちゃんと切れていない可能性がありますね. クランクをちょっと回すと入って,一回入れば大丈夫ってならまずクラッチかと. ミッションの構造をわかっていると理解しやすいと思います. というわけで今日はエンジン降ろさなかったんだけど,それ以外にも降ろしたいネタはあるんでと

クラッチが切れない②

[Der Bugee Shop]  2020/2/16 14:01

クラッチ本体が壊れている確立が濃厚ですので、エンジンを降ろしてクラッチを交換するのですが、クーラーコンプレッサーに繋がるクーラー配管がパツパツで、エンジンから交わせません。 しかも何故かコンプレッサーから出た配管が、エンジンルームの壁を通るまでの間でXにクロスしています。 このままじゃコンプレッサーステーも抜けないので、フロント側へと通してある配管を緩めて、エンジンルーム側に弛みを作ります。 ミッション脇部分に少し余裕があれば、、、と思いましたが、余裕どころか此処もパッツパツで、しかもショックにホースが干渉してしまっています。 結局サイドシルの下を通しているホースの固定

クラッチが切れない①

[Der Bugee Shop]  2020/2/13 8:24

クラッチペダルを踏んでもギアが入らず、エンジンを切ればギアが入るとの事だったので、多分クラッチトラブルでしょうということでお預かりしました。 よくあるワイヤー切れやクラッチ本体の不良なんかだと、大体ペダルを踏んでも通常のような反力もなく、フニャフニャな感触になりますが、ペダルを踏んでもそれなりに反力もあるので、ちょっとよくある壊れ方と違う感じです。 フレーム内にワイヤーを通すガイドパイプが溶接で固定されていますが、疲労やサビで固定が剥がれたり、固定しているステーが割れていたりなんかの可能性も結構高いです。 年式が年式ですからね。 でも今迄見たケースとはなんだかちょっと違う症状で、腑に落ちないん

油圧クラッチ

[MADMAX::::::BLOG]  2020/1/30 20:08

本日の愛知県東三河南部地方は冬晴れの風が...続きを読む >>

クラッチレリーズアーム&ブッシュ

[Der Bugee Shop]  2019/2/25 21:53

今回は、全く作業予定の無い箇所でしたが、パッと見てこれスルーって訳にはなあ、、、状態でした。 レリースベアリングが大幅に芯ズレしています。 現状壊れたとか不具合があるわけではありませんが、こういう状態を放っておくと、トラブルに繋がります。 よく壊れ易いと言われる、アーリータイプのクラッチですが、基本的な部分がしっかりしていれば、別に特段壊れることは無いと思います。 レートタイプは、何も気にせず何も考えずに組んでも、構造上ベアリングがクラッチの中心に来ますが、アーリータイプの方がそういう意味で組み付けによって影響が出易い構造です。 シャフト自体は酷い磨耗や変形はありませんが、此

クラッチケーブル ショートニング

[MADMAX::::::BLOG]  2019/2/8 19:27

続  クラッチ勉強

[kits1990のブログ]  2019/1/22 10:09

連日考えているダイヤフラムの構造ですが、今日も朝から勉強。基本的に考えていた構造というかセット方法は全くの間違いだったようです。均等に持ち上がればいいだけの話なので、普通のM8ワッシャーを入れて色々とテストしてみました。勉強だけしていても何も進まないので、ある程度テストしたら、お預かり中のニュービートルのスタッドレス組み付けを済ませ、車検で入庫のタイプ2の作業開始です。なんと右フロントパンクしてるかもです。今回は本当にヤバいところを ということなので、キングピン リンクピン気になりますが、ゴリゴリのハブベアリングだけ交換しておきます。かなりゴリゴリです。続いてリア。かなり苦労しないとタイヤ抜け

クラッチ交換③

[Der Bugee Shop]  2019/1/19 0:37

メインの作業はクラッチ関係ですが、降ろしたついでに出来る作業も一緒に!とご指示を戴いているので、まずはミッションマウントのリア側から。 此処はインチのネジが入り混じっていましたので、本来のミリサイズの高強度ボル&ナットに全交換です。 そして順番が前後しますが、ベルハウジングの洗浄とメンドラシールの交換です。 そしてようやく、新品のレリースベアリングの装着です。 それから、エンジンを降ろす時にもう少しで抜けるところで引っ掛って出てこないのでなにかと思ったら、車体側の配線が、オイルクーラーのダクトに固定されていました。 そのままですと当然エンジンを降ろせないので固定を

クラッチ交換②

[Der Bugee Shop]  2019/1/16 23:29

クラッチケーブルのガイドチューブの剥がれっぽいの間違い無さそうなんですが、外からじゃ見えないので、シフターとサイドブレーキレバーを外して点検しましたが、いろいろ障害物も有って特定し難いです。 オーナーさんに中間報告も兼ねてお電話したら、購入直後にカーペットを捲って掃除をしたらペダルの反対側付近のシフトトンネルが切開されて切りっぱなしだったそうです。 その切り口を埋めてあったのですが、そこも何か起こっているかも!?と言うことで再び蓋を開けました。 既に修理済みな箇所は、現状問題なし。 ワイヤーの油分ゼロと、パイプの位置が少し低くなっているのは気になりますが。 別な箇所ですね。 作

年末恒例!?クラッチ交換①

[Der Bugee Shop]  2019/1/14 23:36

何故だか判りませんが、過去にも年末はオーナーさんの思い掛けないタイミングでのクラッチトラブルがあり、ドタバタの合間にエンジン降ろした記憶が多いです。 http://blog.livedoor.jp/der_bugee_shop/archives/52043243.html http://blog.livedoor.jp/der_bugee_shop/archives/52015766.html http://blog.livedoor.jp/der_bugee_shop/archives/51845879.html 12月は車検関係で結構日程がパツパツでしたが、数日お待ちいただいたのち、合間に

クラッチワイヤー交換 1303S

[三島エアークール協会のブログ]  2018/5/24 16:37

こちらはクラッチの切れが悪くなった~、で入庫。踏み込んだ感じは、スラストシャフトが折れ曲がっていく感じのグネェ~って感触。でもストロークも変わらない感じで微妙な感触だったので、調整はせずにクラッチワイヤーの点検をさせて頂きました!!目視点検では確認できず。原因はボーデンチューブ内での断線でした!!【おしまい】ホームページ http://hph.vw-nextone.com/facebook https://www.facebook.com/vw.nextone当社掲載 Goonet http://www.goo-net.com/usedcar_shop/0601347/

クラッチワイヤー ほつれ

[三島エアークール協会のブログ]  2018/2/22 17:59

本当に一週間がたつのが早いですね・・・少し前に更新したつもりで開いてみれば、まる一週間|д゚)今年もこんな感じで終わるのでしょう。クラッチワイヤーが切れましたで入庫。クラッチペダルを踏んだ感じはグネ~っと。非常に嫌な感触。上げてみたらワイヤーのほつれでした。コレはニッパでチョキンしましたが。完全に切れていたら、グネ~って感触ではなくペダルがストンと奥にパタンです。グネ~って感触はスラストシャフトに近いです。今回は助かりました(^^♪こちらも肉盛りして組み付けです!!【おしまい】ホームページ http://hph.vw-nextone.com/facebook https://www.fac

beetle クラッチ交換 etc

[三島エアークール協会のブログ]  2018/2/4 18:22

もうそろそろクラッチ交換の時期ですね~2月中にはと、作業の段取りをしていた最中。高速の雪道で、雪に埋もれていた障害物で下回りをぶつけてしまったと工場に寄っていただきました。下回りは特に運転に支障がでる箇所ではなかったのですが、クラッチペダルの動きが悪く、クラッチも切れが悪かったので、そのままお預かりして作業に突入です!!オイルタワーからの漏れも気になっていたので、ちょうど良いタイミングかな。シャレオツですね~ここのシールは圧力がかかるので、結構な量が漏れます。クランクリヤシールを交換して組み付け。クラッチ、メインシャフトシール、マウントを交換。エンジン&ファイヤーウォールシールの劣化してま

VALEO クラッチ3点キット 200mm 71~

[MYBOWS-DEPOT]  2017/12/29 12:28

安価なレイトモデル用の200㎜クラッチキットを用意しました。フランスのVALEO社のクラッチキットです。特に拘りなければコレでOKです。プレッシャープレートはダイアフラムタイプ、クラッチディスクはスプリングタイプです。 ~70年までの車両でもミッション変更、スリーブ打ち込み等の変更でコレの場合があります。 VALEO クラッチ3点キット 200mm 71~

クラッチマスター交換

[airクールでいこう]  2017/12/17 13:14

しばらく前に、クラッチフルード漏れ(こちら)からインナー交換(こちら)をしてもらいました。その時、やけにミートポイントが近いのが気になっていたのでタイヤ交換の際に一緒に診てもらいました。やはり、これは良くない状況のようで簡単に言うと、クラッチを切ったつもりでもマスターからの圧が抜け切れておらず常に軽くペダルを踏んでいる状態になっていたそうです。径が同じでも、長さの違うインナーを使ったのが原因で、加工では対応しきれない。。との判断になってクラッチマスターの交換に踏み切りました。右がクラッチ、左がブレーキです。以前ブレーキのマスターを交換(こちら)した時はラインの引き直しもしました。クラッチマスタ

砕けたクラッチ

[Motor Space CHELM]  2017/11/5 22:35

しばしば、クラッチが切れなくなった。というトラブルがあります。原因の一つはワイヤー切れ。その他はワイヤーを通しているスリーブ関係、ペダル側のトラブル、ミッション側のオペレーティングロッド系、それからクラッチ本体って感じです。で、今回はクラッチ本体ですのでエンジン降ろしてます。クラッチ本体はエンジン側についておりましてだいたい開けた時に、こういう赤錆が回っていたらどうにかなってると思って間違いないです。クラッチは完全交換となります。ダイヤフラムスプリングがガタガタになっております。もともとの原因は、クラッチを押すためのスラストベアリングの破損だと思われます。これはミッション側。壊れた状態でクラッ

クラッチ切れず BUS

[三島エアークール協会のブログ]  2017/10/31 19:52

クラッチが切れず、駐車場から脱出不可になったBUS。夜間でしたので、とりあえずレッカーを受け入れだけ対応。クラッチペダルの渋さが微妙で、ワイヤーかシャフトか判断つかず・・・ワイヤーを外して問題なかったので、エンジンを降ろしました。これですね。ベアリングもいっちゃってます(^^)カバーもいい感じに疲れています。シャフト&ブッシュをNEWに、もちろんクラッチも交換。シャフトブッシュ固定のスクリュー。なんでこんなに・・・クラッチペダルがフリー状態でも動きが渋すぎ~ワイヤーかシャフトか判断ができない訳だ"(-""-)"磨いて組み付け、スルスルっと動いて気持ちいいです♪ついでにオイル漏れも。ウェーブ

クラッチマスターインナー交換

[airクールでいこう]  2017/10/15 11:58

先週クラッチフルード漏れを見つけてお願いしていた修理から上がってきました。幸い頼んだお店にサイズの合うインナーキットの在庫があったので、パーツ探しに苦労することはありませんでした。ただ軸の形状が違っていたそうで、少し加工が必要になりちょっと時間がかかったそうです。『同じキットの在庫まだ1個あるから安心して』と言われましたが、そうそうダメになる部分でもないので、その在庫使うよう事になることの方が問題ですね。そうそう、車内にクラッチフルードが漏れていたのでフロアシートは綺麗に水洗いしておきました。クラッチフルードと言ってますがブレーキフルード使ってますから塗装とかダメージ受けちゃいますからね。以前

クラッチフルード漏れ

[airクールでいこう]  2017/10/9 14:57

先日の車検後にワイパーを直していた時(こちら)運転席で雨漏りを発見しました赤丸の辺りに液体が少し溜まってました。その時はそれで流してしまったのですが思い起こすと、少々不可解な気がしてきました。車検に出している間に雨はありましたが数日経っていたし、洗車の時には雨漏りはしていません。液体の流れた跡を追っていくとクラッチのマスターから下だけ濡れています。リザーブタンクも確認すると、ほぼ空です(@o@)上は以前の漏れていない頃の写真。左の綺麗なのは2年前に交換したブレーキマスター、右のオレンジホースがつながっている錆てるのがクラッチのマスター。車検をしてくれたメカの人に聞いてみると『クラッチ自体には何

クラッチ修理。 (blog)

[空冷ワーゲンのプロショップ アーリーガレージ]  2017/10/8 15:23

クラッチ修理で入庫の1965y Type1です。

エブリィ クラッチ交換。 (blog)

[空冷ワーゲンのプロショップ アーリーガレージ]  2017/10/7 18:55

アーリーガレージで何故か多い作業。エブリィのクラッチ交換です。

SACH’S NOS クラッチカバー 180mm 〜70 スプリング

[MYBOWS-DEPOT]  2017/9/29 1:01

現在流通していないSACH’S NOS クラッチカバー 180mm 〜70 スプリングを先日の渡米で入手しました。ダイアフラムよりスプリングを好む方もいます。さらにSACH’Sの180mmのダイアフラムがイマイチ(すでに取り扱い中止)なんで、是非コレを使ってください(SACH’Sの200mmはOK)。数量限定です。

クラッチワイヤー

[Der Bugee Shop]  2017/9/26 23:12

出先からのお電話を頂、症状をお聞きすると、クラッチが切れず段々とギアが入らなくなってきたとの事でレッカーされて来ました。 もしかしたらクラッチ本体やレリースアーム側のの可能性も!?なんてお話をしておきましたが、クルマを上げて覗いたら、クラッチワイヤーが切れていました。 軽症な部分でしたので、ある意味良かったです。 あと残り1・2本でした。 ワイヤー自体結構古そうでしたが、何故かボーデンチューブは新しそうなものが付いていたので、ワイヤーとロックナットのみの交換にしました。 外したペダル、不具合は無かったですが、砂々のドロドロです。 簡単にクリーニングしま

空冷ビートル クラッチ交換

[空冷VW タイプワンblog]  2017/8/25 18:49

空冷ビートル、クラッチ修理の続きです。部品がまだ来ないので、出来る所から進めて行きます!まずはメインドライブシャフトのシール交換です。通常ここから、ミッションオイルが酷く漏れることはあまりありませんが、今回はここも怪しいので交換しときます。次はオイルクーラーです👍オイルクーラーの周りにある油汚れは、漏れている証拠ですこの前のブログにも書きましたが、オイルクーラーのタワーシール不良による、オイル漏れはよくあることです。1度変えれば、そうそう漏れることはありませんが、交換にはエンジンを降ろさなければいけない為、二度手間にならないように、エンジンを降ろし際には、漏れていなくても交換した方がいい部

空冷ビートル クラッチ滑り

[空冷VW タイプワンblog]  2017/8/24 18:54

空冷ビートル、クラッチ滑りの修理です👍今はまだ走りますが、確かに滑ってます。初めて見る車なので、とりあえず降ろして確認!何ごとも無ければ、単純にクラッチ交換で終わりますあまり降ろされた形跡の無いエンジンでした。3つ爪カバーが付いてます。最近は、ダイヤフラム式のクラッチカバーが主流で、3つ爪タイプはあまり使いません。ダイヤフラム式は3つ爪に比べて、断然踏み心地が軽い↓ハウジング内がオイルまみれです。クランクシールは漏れていますが、メインドライブシャフトのシールも怪しそうなので、ついでに交換します!問題のクラッチです。オイルは回っていないので、単純にディスクの磨耗です👍滑ったまま乗っていたよう

1303s クラッチ交換 (blog)

[空冷ワーゲンのプロショップ アーリーガレージ]  2017/8/7 23:31

AJエンジンのクラッチ交換

[kits1990のブログ]  2017/5/21 7:15

午前に見積もりなどを済ませ、午後からはいよいよAJエンジンのクラッチ交換。 見た目で先が思いやられます。 バラし出してすぐに これ3倍時間かかるな と感じながらも、とにかくバラします。 インジェクターを外してみると、ブッシュがかなり潰れており、周りが濡れているのも納得。 だろうと思い、ブッシュセットもオーダーしていたので交換します。 2番

beetle クラッチワイヤー ペダルフック

[三島エアークール協会のブログ]  2017/3/1 18:40

3月突入!!!クラッチの遊びが増加した。お客さんからの連絡で、引き取り&チェックです。ボディがスケルトンなら容易に確認できるのだが・・・とりあえずボーデンチューブを外して確認してみよう。って見っかった♪ペダルAssy外します。ペダル付近はゴミや砂・砂利がたまりやすいので、掃除機で吸引。ブレーキラインの腐食にも注意ですね!!こちらも間一髪。ココもチェックが必要です!(^^)!【おしまい】ホームページ http://hph.vw-nextone.com/facebook https://www.facebook.com/vw.nextone当社掲載 Goonet http://www.goo-

クラッチスラストシャフトブッシュ

[Der Bugee Shop]  2017/1/23 23:59

そもそも載せるほどのたいした作業じゃないはずでしたが、何故かすんなり付かず。 シャフトとブッシュを仮合わせしようと思ったら、内径が小さすぎて入りません。 過去にも使っている部品なんで、どして???って感じですが、時間も押していたので、返品する時間も勿体無いと思って、内径をリーマーで調整しました。 ロスタイムだな~なんて思いながらも、やれば終わるから良いか!って思って組もうと思ったら、外径も大きくて入りません。。。。 過去にこんな事はありませんでした。 以前に取った在庫があるのに、よく確認しないでとったものだったので、以前モノを出してきて比べました。 案の定0.1mm外径が大きい。

クラッチ調子良くない

[ワーゲンバスのある生活]  2017/1/16 17:08

ヨシタクのワーゲンバス『たまゆっこ号』、退院してきてから少々クラッチの調子が良くないです。ニュートラルにしても引っ掛かりがあったり、ギアが入れにくい時があったりします。常にではなく、良くなったり悪化したりしてる感じです。どこか緩んで動いてしまっているのでしょうか?2月に再入院するまでやり過ごそうと思っているのですが・・・。これ以上悪化しないことを祈ります。なんとか耐えて『たまゆっこ号』!!ヨシタク

クラッチワイヤ―

[Motor Space CHELM]  2017/1/12 22:04

空冷ワーゲンにはクラッチワイヤ―というものがあります。クラッチケーブルとも言います。ビートル系で二メートルちょい、タイプ2になると三メートルくらいになりますので、乗用自動車に使用するワイヤーとしてはかなり長いです。空冷ワーゲンは延べてエンジンミッションが後ろにありますので、このような長いケーブルが必要になります。つまりそれだけ切れるリスクも増えます。このケーブルというものは、複数の細いワイヤ―線をヨって作られてまして、いわばロープなんかと変わらない作られ方をしています。もっとわかりやすく言うと、作りとしては荒縄と同じです。このヨリ線が一本でも切れると、次から次へと連鎖的に切れてゆきます。「ああ

空冷ビートル 自動クラッチ

[空気で冷やそうフォルクスワーゲン]  2016/12/5 22:45

最近毎日みかん食べてます。 うちにはコタツはありませんが、マジうまいです。桃に勝る勢いです。 なにこれいったいぜんたいどーなってんの? ※上手く再生できない時はこちらから たまにはコタツでうたた寝したいもんです。 こいつはコタツを片付けられた時の顔らしいです(笑)かわえー(´・ω・`) みかんとコタツはセットだよね。って方はクリックお願いします↓

クラッチのぎったんばったん

[Motor Space CHELM]  2016/11/19 22:30

クラッチを踏むと変な音がするんです。いやんいやん、なにこれ、何かがこすれてるわ。ビートルのクラッチケーブルはフレームの中心を貫くトンネル状のフレーム内を通っています。この中にクラッチスリーブというパイプが通っていて、それが後ろのミッションまでのガイドになってるわけです。で、クラッチ踏むたびにギィとかキューとか鳴る場合は、このスリーブが怪しいという事になります。で、音の確認のためにお医者さんごっこなんぞをやってたわけです。どこがわるいのかなぁーと。と、言いますのも、このクラッチスリーブはトンネル内の何箇所かで溶接され固定されているためでして、この溶接が外れるとスリーブが中で動いて奇怪な音を出すと

VW純正クラッチレリーズシャフト T-1 71〜72

[MYBOWS-DEPOT]  2016/11/13 0:12

VW純正クラッチレリーズシャフト T-1 71〜72が戻ってきました。現行のVW社純正品です。NOSの純正を薦めていますが、これでもOKです。自社で10年位以上に渡り、何台も取り付けしてきましたが、一切トラブってません。純正が弱い等の話が書かれていましたが、それは現場とずいぶん食い違う話なわけです。しかも価格もかなりお求め安く設定してあります。 取り付け等で苦労することはありません! ●VW純正クラッチレリーズシャフト T-1 71〜72 ¥2900

クラッチケーブル交換

[airクールでいこう]  2016/10/30 15:23

数か月前『クラッチちゃんとつながって無いかも』と感じるようになりました。このSRXも、もうじき走行17万kmです。クラッチがスベり始めても不思議ではありません。でも、これっていきなり来るものでは??で、しばらく前、遊びを調整したところ信じられないくらいクラッチが重くなりました。SRXのクラッチはケーブル式です。年々、徐々にですが動きが悪く重くなっています。でも、そんなレベルではありません。遊びを戻しても、重さは元に戻りません。通勤だけで、腕が耐えられないレベルです。まずは、クラッチケーブルを交換します。色々思うところがあって、純正品ではありません。上が古いケーブル。見た目は純正品と区別がつきま

クラッチを軽く

[Der Bugee Shop]  2016/10/25 0:52

クラッチペダルの踏みを軽くする為に、ロングレバーに交換します。 強化クラッチの入っているクルマなので、カルカルにはならないでしょうが、左足がだいぶ楽出来る筈です。 先ずは一式取り外しします。 リターンスプリングも折れていたのですが、交換の良い機会ですね。 新品のロングアーム、取り付け前に修正。 ウイングナットの球面に線当りしていたので、丸く削って食い込みに因る偏磨耗を防止します。 新しいアームをシャフトに挿入して、スナップリングで固定するのですが、シャフトのクリップ溝のところまでどうやっても入りません。 入れ辛いというか、シャフトをしっかり固定出来ないので、やり

クラッチサーボ

[MADMAX::::::BLOG]  2016/10/14 19:44

アクセル&クラッチケーブルセールのお知らせ!

[MYBOWS-DEPOT]  2016/10/11 2:08

10月のセールのお知らせです! 本日より10月末まで、アクセルケーブルとクラッチケーブルのカテゴリにある全商品を20%オフでのスペシャル特価販売になります。雑誌の記事でも書かせてもらいましたが、スペアパーツを積んでいないオーナーさんがまだまだ多いです。出先で多いトラブルの一つがケーブル切れですが、自分で交換できない&専門ショップが近くに無いとかの話でも、スペアで積んでおけば一般の整備工場等で交換してもらえる可能性があります。そして、一般の整備工場にケーブルの在庫が有る可能性はほぼ無いです。 この機会に是非、スペアを積んでみてください! ●アクセルケーブルカテゴリはこちら ●クラッチケーブルカテ

クラッチ交換

[Motor Space CHELM]  2016/10/7 22:14

さて昨日に引き続き、バーチャルリアリティ入門しようかと思いましたが、一発飛ばします。毎日こんなことばかり考えているのかと思われるとアレなんで、ちょっと仕事しているところも見せておこう。こりゃクラッチですな。クラッチズリズリ。滑ってます。クラッチが滑る要因としては、まずはクラッチ板のヘタリ、摩耗、油回り、クラッチスプリングのヘタリ、あたり面の摩耗、偏接触、フライホイール側のあたり面の摩耗、などになります。ただ、このあたり難しいのは、クラッチ板とフラホの相性によっては食いつきが悪い場合もあります。原理としてはディスクブレーキと同じなので、ブレーキでもパッドや、ローターの材質などにより効く、効かない

■クラッチコンプリートSET SPECIAL SALE開催中!!

[Today's FLAT4]  2016/9/6 11:33

FLAT4では現在、FLAT4スラストシャフト、FLAT4クラッチオペレーティングレバー ロング、LUK/SACHSクラッチKIT(クラッチディスク/プレッシャープレート/スラストベアリング)のコンプリートSETが通常定価価格よりALL15% OFFとなるスペシャルSALEを開催中です!! 続きを読む

クラッチ異音。

[MADMAX::::::BLOG]  2016/7/22 19:33

ビートル66年のクラッチワイヤ交換

[Motor Space CHELM]  2016/5/14 13:19

めっちゃ久しぶりで恐縮なんですが。仕事はしてます。今日はきょうで久しぶりな「1966年のビートル右ハンドル クラッチワイヤ交換」です。これ、知っている人は知っている、謎仕様の構造、どうしてこうなった? な、ワーゲンの闇歴史です。もともと、ビートルのクラッチワイヤは交換がやりにくいのですが、そこはそれ慣れれば三十分くらいで終わらせられます。ただし、出先で交換する気には到底ならない位のレベル。ただ低年式の右ハンドルは注意です。

65yバス、クラッチが切りにくいんですけどー

[Dr.ゴルゴ診療所]  2015/9/1 21:34

このオーナーさん10年以上乗ってるようですが、こんなところが摩耗です 症状は、 一速、バックギヤが入りにくい シフト時に、ギーーーとギヤ鳴り この症状、意外に多いと思います 年数で摩耗などしますので交換しましょう 一番のおすすめ交換年数は、8年、6万キロ辺りでしょうか? もちろ乗り方でも金属疲労寿命は変わります。

ミニ2000y、クラッチ破損

[Dr.ゴルゴ診療所]  2014/12/28 19:18

こんな写真のような状態でした。 向かって左も摩耗はしてますが本来の形状の部品です 右のものは、摩耗のしすぎで、内部で丸い先が折れて、ストロークするプランジャーシャフト内部に残ってました。 こんなに磨り減ってるのは初めてです。 管理してる車でこんなことはありませんでした。 この方、メンテナンスを自分でやるような人で、理解できればできるんですが、状態の判断はわかりにくいんでしょう。 一速とかバックに入りにくいとの事で来ました 最近多いのが、自分では良いと思ってるせいで壊れてることに気がついていてない 指摘すると、 そんなにかかるの?とか、そんなことはない走ってる、とか 言う人が多いです こんなこ

年末トラブルパート2、突然t-2クラッチが切れない??

[Dr.ゴルゴ診療所]  2014/1/8 18:46

原因は写真のメーカーの6000円くらいで買える安いクラッチカバーです。 リベットの数が少ない部品は折れます。 組み付ける人の策略?それかその時に部品がなかった? そんなわけないですねー。 始まりは、突然らしかったようですが、内部が折れてるので突然だったんでしょうねー。 その日はJAFは3時間待ちの日でした。 その電話があった時には動かない車を1台レッカーしてもらてる最中でした。 この時は14時に電話して18時手前くらいでした、隊員さんにまさか、このまま続きでレッカー行ける? やはり順番ですからーー。 このクラッチ割れバスにはJAFレッカー呼んで、こちらからいければ行きますと電話、もしこちらが

空冷ワーゲンのメンテナンス性の良さにあらためて感動! ビートルのクラッチペダルのラバーを交換

[buslog]  2013/5/26 20:00

ビートルやバスがたくさん売れた理由の一つとして、共通の部品が多いことが挙げられると聞いたことがあります。 今回はそれを初めて体感できたような気がします。 嫁のビートルを移動させるときのクラッチペダルの違和感。見てみるとラバーが寿命を迎えてました。 そういや僕もクラッチペダルのラバーを交換してて、Flat4さんで買ったのはたしか2個入りだった・・・。 記憶を引っ張りだしてモノを見つけ出してきました。 はい、即日交換完了です。 なるほど、これならラバーをビートル用バス用などと分けて在庫しておかなくていいので楽チンですね。 こちらもどうぞ!クラッチペダルのラバーを交換 ビートルの車検終了

3/7 T3 バリアントもクラッチトラブル・・・の続き

[machinehead]  2012/3/7 20:23

(左画像) 昨日のクラッチ作業の続きです。今度はレリーズレバー入れ替えしようと思って車両に付いていたレバー外すとブッシュにプラスッチックの自分的にはナシなものが付いていたので真鍮のものに交換することにしました。がブッシュの径が新品のレリーズレバーより 心持ちせまいのでリーマーで内径を慎重に削っていきます。新品なのに合わせておいてくれたら楽なのに・・・(涙) (中央画像) そして組み付け完了です。ワイヤーつながるレバーもロング化しているのでレバー比の関係で操作がものすごく楽になります。以前は年式別で純正外したりしてましたが今は新品でこういうものがあるのは非常に助かります。VWならではでし

3/6 T3 バリアントもクラッチトラブル・・・

[machinehead]  2012/3/7 20:10

(左、中央画像) 最近少し温かくなってきたように思います。このまま暖かくなって行ってくれれば仕事もだいぶと楽になるのですが。 クラッチトラブル車両が重なっています。 このバリアントは走行中変な音と共にクラッチがスコスコになってしまった様子です。 早速エンジン降ろしてみましたが・・・やはりベアリングが脱落しています。止めているピンも落下しています。 (右画像) この車両も相談した結果高年式仕様に変更することとなりました。 ついでにミッションマウントもこの機会に交換いたしました。