「クラッチ」の検索結果 351 件

長男、英才教育中

[buslog]  2014/7/23 20:00

少し時間があった夕方、思いつきでデスビのローターを磨かせてみました。 「この金属のところを磨くだけで、かーちゃんのビートル、すっごい速くなるねんで。ナイショで磨いとこか!(笑)」てな感じで。 「明日の朝、ビートルよく走るからかーちゃんびっくりするぞ~。うひひ。」 空冷VWの英才教育をしつつ、モノを大切にすることと、人のために何かしてあげるのは楽しいってことが伝わればいいなと思います。 こちらもどうぞ!空冷ワーゲンのメンテナンス性の良さにあらためて感動! ビートルのクラッチペダルのラバーを交換 いつまでも楽しく。七夕の日はビートル納車記念祭 いいモノを長く使おう、KTCの工具セットを購入

レイトバスのミッション

[岡山 空冷VWショップ HOT CAKES のブログ]  2014/6/24 20:05

去年、3速が入らなくなって修理したレイトバス。調子良く乗られていたのですが、数日前からシフトの入り具合に違和感がでてきて、ついには3速に入ったまま抜けなくなったと言う事です。クラッチや、シフトロッド周りではなさそうなので、速攻エンジンとミッションを降ろして、故障診断。レイトバスのミッションはノーズコーンの中が他のワーゲンのそれとは違って、複雑なリンクになってます。そのあたりの不具合だろうと、ノーズコーンを外すと、出ました!こんな所が折れるか?!ギヤまで、バラさずに故障原因が解ってよかったです。◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆空冷フォルクスワーゲン専門店HOTCAKES (ホ

GW な旅

[空冷BUSと共に]  2014/5/7 23:32

なんとか2日ほど 休みが取れたので 諸事情で金沢に。。。 ついでに子供サービスに行って参りました 1日目は雨で 写真など撮る余裕も無く 21世紀美術館へ。。 晴れていたら 楽しめたのにっていう 陰が沢山ありました 嬉しかったのが 隣の県 富山より ワーゲンの友人が マス寿司持って 合いに来てくれました  少しの間でしたが 楽しい時間が過ごせました その後 用事を済ませ テルメ金沢って言う レジャー施設へ。。ネットカフェ感覚 温泉カフェって感じですね。。 で 2日目 足を伸ばして 能登半島へ。。 天気が良いと 車も調子よさげです。。運転手も まずは 千里浜なぎさドライブウエイ。。 

新兵器のたたりか?自分が甘かったのか?

[Dr.ゴルゴ診療所]  2014/4/12 3:30

新兵器機械導入でしたんですが、かなり古そうな小型旋盤です。 譲ってもらった方からは、これー、旋盤だけど100番だぞ、期待するなよ―とのことでした。 その言葉と、もう少しの説明でなんとなく説明が読めたので買います。 新兵器は100番と聞いたんですが、1000番もいけそうじゃん、いろんな箇所の調整とかでかなりましな精度が出るようになりいろんなもの削り練習してたんですが、その練習でこれ良いかもと削ったのが、 ベンツのエアコンコンプレッサーのクラッチシュー部分でした。 すり減ると回転が上がるときに滑りが発生してしまい加速時や高負荷の時にわからないうちに滑ってます。 0.5mm位削れば使えるのになーとい

じぇねれーたーバラバラ事件??

[Dr.ゴルゴ診療所]  2014/1/23 21:28

21日のことです 電話が鳴り、男からの電話です 音がしてる、とてもすごい音だ。 以前のクラッチカバー交換から始まったみたい?? 音は言葉で言うと、きいやーーっーーーーーー、ぎぎぎーーーーーと言ってました。 言葉ではものすごい音と言う表現でした。 電話でこんな音してると聞いたんですが、あまりの音なのか?おそらくマイクのセンサーが感知の限界の音になってたのか?ジャミジャミした音にしか聞こえず全くわかりませんでした 持ってこれる?ジャフ出来る?? それか、そちらに行こうか? 持っていくとの返答 この時点で返答の内容に何か使わ無くてはならない理由があると感じました。 ここの時点で物語が始まるとは気づき

年末のトラブル第一弾

[Dr.ゴルゴ診療所]  2014/1/8 17:57

30日電話がありベルトが割れてるから交換してください。 いいですよーー。 と、車体を見るとt-260年代。 珍しい形の車体でお初のシャーシ形状でした。 改修点は足回りは70年代に変更してあり、この変更にはタイヤの取付点と向きの1Gでの測定技術がいるのでかなり難しいのでまっすぐ向いてるのかなー??と思いながら交換作業。 ベルトはすぐ交換できましたが、最近ある症状でメーカー、コンチネンタル製ベルト形状ギザギザギヤ型形状。 これ強度ありません。 良いところ半年でゴム部分割れます。 対策方法頻繁に点検しかありません。 FLAT4で販売されてるベルトはギザギザありませんが強度はありそうですが、初期取付時

もうすぐ2014年ですねー、来年開始は??

[Dr.ゴルゴ診療所]  2013/12/31 19:26

マスコットガール達の大掃除も終わり、ガール達の髪の毛も洗濯機で洗われたためバサバサです。 この髪の毛は、そのうちきれいにしてみます。 本日はもうそろそろ終了しますが、自分の放置車両のビートル に久しぶりに着手してみたいと思います。 やはりこの時期はいろいろとトラブルと言う物語があり、昨日クラッチカバー内部のダイヤフラムスプリング部にクラックでクラッチが切れない?というのがあり交換とか 今日は、バスのフロントハブベアリングが高速道路走行中に異音発生とか、JAFのおかげでハブベアリングに油を注入でどうにか対処できた模様ですが、これがなければ名古屋まで出張修理になりそうでした。 この原因とまでは

ビートルのワイパーゴムを交換

[buslog]  2013/10/30 20:00

雨の日に運転するときに気になってたビートルのワイパーの拭きムラ。見てみると左右ともビロンビロンでした。 オートバックスで探してもブレードごとしか売ってなく、またビートルのような280mmなんて短いのは置いてなく、通販で探しました。 前ってゴムだけで売ってて交換してたような・・・。昭和の時代でしょうか? 交換のときに気づいたのですが、ビートルに付いてた左右の長さが違いました。運転席側が280mm、助手席側が270mm。 いちおう付けてみた280mmでも助手席側は問題なし。とは言えなにかこだわりが隠れていたのかもしれませんのでもう少し様子を見てみたいと思います。 ブレードのホルダーの調整ネ

ビートルのメーター修理中、燃料計はあっさりと復活です

[buslog]  2013/6/28 20:00

Facebookでもアドバイスいただいてるビートルのメーターのトラブル。ウィンカーランプはとりあえず直りました。 燃料計が動かないのはアース不良かもというアドバイスをいただきまして、銀色の箱を外そうとしたところ、そのネジが思いもよらずあっさりと回りました。これはひょっとして? ・・・クイクイと締め直してイグニッションON。はい、復活です。燃料計が動くときと動かないときとがあるのは単にアースの接触不良だったのでしょうか。 これでガス欠が得意の嫁を笑顔で送り出すことができます(笑) こちらもどうぞ!ビートルのメーター修理中、ウィンカーランプを正常に Facebookで遠隔修理 空冷ワーゲン

こんなのありました

[Dr.ゴルゴ診療所]  2013/4/5 20:22

最近は相変わらずワーゲンが多いのでその1例です。 先月クラッチワイヤー切れて修理。 そして1日の日に、またクラッチが切れたみたい??と電話。 車体を取りに行くときもしかして失敗なんかないよなーー?? あれを失敗するかな?? とか考えながら、もしや内部の部品か?? 到着して確認、テンションはあるしワイヤーも健全な状態。 新品のワイヤーのよりが伸びたのか?? まあいいか、どうせ工場に連れて帰るからとりあえずワイヤーの張力調整をめいっぱいに。 ん?? 少し抵抗はあるが切れてない。 しょうがない、クラッチなしで帰るかー、渋滞はいやだなーーとこ思いながら。 やはり京都は桜の時期は混んでました。 しばらく

ビートルがまるごとシュレッダーにかけられてる動画・・・

[buslog]  2013/2/12 20:00

ぎゃー! 我らが空冷ビートルがまるごとシュレッダーにかけられてる動画がありました。 普段はオフィスの隅にひっそりと佇んでいながら、いざとなれば大量の紙、ホッチキス針やクリップ、そして時にはネクタイまでも一気に切り刻めるような強力なシュレッダーをわれわれは探していた。米Staples社の『Drop & Go Micro-Cut Shredder』などさまざまな製品が出てはいるのだが、われわれは常に最高のものを求めている。独Volkswagen社の『Beetle』でさえシュレッドできる製品があるなら、それで500枚の紙を一度にシュレッドすればいいではないか。   車も細断できる強力シュレッダ

ビートルが2階部分に突き刺さってる! 松山市は柳井町商店街、『ぺぱーず』さん

[buslog]  2013/1/31 20:00

通りかかってびっくりして、帰ってきてから調べてみました。 2階にビートルがささってるお店があったんです。 場所は松山市の柳井町商店街。はい、道後温泉からの帰り道です。 Googleストリートビューで写真を探してみると… やっぱり見まちがってはいませんでした! 地元のかたのこの写真がインパクト大。 紹介によりますと、 お好みや「ぺぱーず」 柳井町商店街の一番南端にあるオモロのおっちゃんが出迎えてくれます。 何といっても目に付くのが黄色いビートルが2階部分に突っ込んでいるところ。 その昔は「キャメル」という名前の飲み屋だったらしいです。 柳井町商店街情報4 – STEADY  CREW 

かなり摩耗vw181

[Dr.ゴルゴ診療所]  2012/12/19 22:12

クラッチがワイヤー式なのでメンテナンスをしてない車両は摩耗します。 見ていると、ほとんどの車体が摩耗してます。 設計的にしょうがないんでしょうねー ワイヤーがかかってる部分は折れそうでした 溶接肉盛り修正。 ペダルも動きが悪かったので分解、削りなどして内径を修正。 これでしばらくは大丈夫でしょう。

210カリーナ

[Dr.ゴルゴ診療所]  2012/11/23 9:49

5バルブから111系の4バルブに戻ったエンジンのクラッチ交換です。 AE101、5バルブからはなんとなく進化はしてるようです。 しかし、重いし、取付かたがめんどくさい。 シビックならどれだけ楽か。 なぜか時間かかりました。 シビックB16系なら1時間あれば十分ミッションギア交換もできるくらいなのに。 この日は、次の日にVWにイベントが岡山であるらしく、その日に間に合わせてくれの車両と、 明日行くから今から作業とか何かで、210カリーナは後回し。 その日は1日に5台作業、終了は午前4時くらいだったかな? おかげでイベントに行けませんでした。 しかし、なぜか群馬からクラッチ交換に来てくれたので、信

64y後期ビートル途中

[Dr.ゴルゴ診療所]  2012/9/9 23:16

今夜中にリアもこんな風になる予定。 どこまで使おうか?? 明日はサイドメンバの完成ができればいいけどなーー。 技術は作業速度と計画性と思いますが、時間かかる作業もあります それは、いくら考えても答えの出ない作業 作業しながら答えは出ません、 答えを出してからの作業だと手が早ければすぐに完成します 以前あったのが、ダイハツ系のリアハブベアリング交換、 左右で部品が5000円まで、技術料25000円。 そんなにたいへんなのかな?と思い時間を図りましたが 右側、タイヤを外し、ベアリング交換、タイヤ取付まで16分 左側、タイヤを外し、ベアリング交換、タイヤ取付まで8分 簡単ジャン。 以前ミニカマニア

デラックスバス用バンパートリムの早見表

[buslog]  2012/7/24 20:00

デラックスバスに付いてるバンパートリム。年式やモデルによって違いがあるのですが、それらの一覧表が公開されてますのでシェアしておきます。 また、いつものようにテキトーな超訳をしてメモしておきます。 あなたがお持ちのトリムがどれであるか判別するために、私たちはチェックすべき2つの長さをお知らせします。それらはフラットな(平坦な)長さと、カーブ(湾曲)した長さです。   フラットな長さとは、トリムをテーブルの上に置いたときの長さです。   カーブした長さとは、同じトリムをバンパーにねじ留めして測定したものです。トリムの外側を、先端から先端まで測った長さを言います。   ご覧のように、トリムを平ら

バスの5回目の車検終了

[buslog]  2012/6/11 20:00

バスの5回目の車検が終わりました。普段さわれてないところもまとめて直してもらって、シャキッとして帰ってきました。 しばらく前から運転席側のロックが動いてなくて、助手席側から乗り降りしてたのも終わりです。カギにも油をさしてもらってて、カギの入り方や周り方のスムーズさにびっくりしてます(笑) クラッチレバーがひっかかり気味のキックパネルも直してもらって超快適。 ヘッドライトやテールランプの使い方によってウインカーの点滅スピードが変わるのも、リヤ周りのアース不良が原因とのこと。 ライセンスプレートランプのアースはエンジンルームのヒンジのみで、ここのアースが取れなくなってた、ということは、エンジンル

3/4 アクセルペダル

[machinehead]  2012/3/4 19:35

(左画像) 今日も多くの来客と引き取り等でドタバタした1日でした。毎度有難うございました。 さてこのカルマンギア、クラッチ作業終わって試運転してみた所なにか加速しない感じとアクセルに何か違和感感じました。エンジン積み下ろしした後だったのでアクセルワイヤーの調整の兼ね合いとかかなっと色々してみましたが改善せず、アクセルペダル側見てみるとブレーキペダル側にアクセルペダルが妙に寄っているのが見えました。 (右画像) 手で動かすとグラグラしているので・・・・外してみるとペダルを固定しているガイド部分が劣化で外れていました。コレではアクセル半減位の感じしか力が出ていません。 早速アクセルペダル交

3/1 今日から3月です・・・

[machinehead]  2012/3/1 20:21

(左、中央画像) 今日から3月ですね。本当に最近月日が過ぎるのが速すぎる・・・。 ここ最近クラッチトラブルが多発しています。 それも全部低年式タイプです。原因は様々ですが今回はプレッシャープレートの 爪部分の不具合です。1部スプリングが破損していて爪が不揃いのであるのがお分かり頂けるでしょうか?こうなるとレリーズベアリングでプレッシャープレートを押すのですが均等に押すことが出来ずクラッチが正常に切れなくなります。 (右画像) この車両も何年か前にクラッチ周り修理した車両です。ここ最近アーリータイプのクラッチ部品(特にプレッシャープレートとレバー周り&ベアリング)に不具合が多いように思い

2/29 BUS バイザー

[machinehead]  2012/2/29 20:32

(左、右画像) 最近有難いことに工場の中が車両でパンパンになっています。本当にドタバタで・・・お客様にも待ってもらっているような状態・・・本当に申し訳ありません。 さて今日はクラッチとミッションオイル漏れ修理完了いたしました。 クラッチのレイトタイプに変更でクラッチ操作が全然楽になったと喜びの声頂きました。 本当にこれはかなりオススメですね。もう2台同じ作業することになりそうですが・・・。そのついでにオーナー様の段取りしたバイザー取り付け致しました。 本当で見たことありましたが実物見たことありませんでした。取り付けてみるとなんとも面白い雰囲気になりました。

ミッションの構造を理解する

[buslog]  2012/1/28 20:00

ミッションの勉強を続けています。 レイトバスの情報山盛りのサイトにてミッションの構造の解説がありましたので、テキトーな訳でシェアします。 これまでに、VWの4速トランスアクスルがどのように動作するかを疑問に思ったことはありませんか? ベントレーは、単一のケースにトランスミッションとディファレンシャルの特徴を組み合わせた方法を見せてくれる素晴らしい断面図を持っています。 しかし、伝送の実際の仕組みについてはほんの少しの要約がある程度です。 VW のトランスアクスルは、その設計の小型化の研究をするには魅力的です。より一般的な興味から、あなたのギアチェンジがどうやって魔法のように動作するか説

フォルクスワーゲン・ビートルの変遷

[buslog]  2011/1/13 20:00

暮れに義弟くん夫妻が嫁にプレゼントしてくれました。去年の10月に出たようで、知ってるかたは知ってるとは思いつつもご紹介! 変遷というだけあって、ビートルの開発のそもそもから始まります。有名な話ですよね、ヒットラーがポルシェに、「大人2人と子供3人を時速100kmで運ぶ能力を持ち、重量は650kg以内でなけらばならず、100km/h走行で最大8リットルの消費燃料、販売価格は990マルク以内」で作れと指示したこと。 VW3、VW30、VW38という三世代の試作車を経てKdFが完成、そこから戦争を経たあと大量生産に移り、やがて海外へと広がっていくビートル。 いかにして生産したかが当時のたくさんの

クルマのナンバーはどれが多いんでしょう?

[buslog]  2010/11/24 20:00

こないだの Bug in Miki や神戸でのイベントの行き帰りのような、高速道路を長く乗るとき。息子がちょうど寝られるような時間で動くことが多いので、夫婦二人で延々と走ることになります。 エンジン音が気持ちいいワーゲンとはいえ、高速道路だと景色の変化が少なく、ちょっと退屈。こんなとき僕たち夫婦はクルマのナンバー当てをしてます。 もともとは嫁が提案してくれたゲームなんですが、すれ違ったクルマのナンバーの下二桁を当てっこするんです。古今東西などと違ってアタマを使わなくてよく、ナンバーチェックは助手席の仕事なので運転にも差し支えありません。 バスでのんびり走ると追い越し車線は右の助手席側なので

こんな代車は困ります!

[buslog]  2010/7/7 23:02

嫁が、車検でビートルを処刑さんのところに預けてます。今年も代車は軽の予定・・・だったのですが、直前に仕入れたらしいビートルを貸していただいて帰ってきました。 見た目は914スタイルを履いたかわいい高年式。マフラーも静かなノーマルだしエンジンルームも湿式シングルキャブにシングルポートなのですが、ギュッと踏んだ左足にはなんとなく強化クラッチが入ってる感触。 案の定これが速い速い! シフターもEMPIのハーストタイプが入ってます。操作するのは初めてなのですが、すんごいクイックでいいですね~。元からノーマルと違うのか処刑さんのセッティングなのかわかりませんが、ニュートラルの位置で右側(3速4速側)

初めてのガソリンお漏らし

[buslog]  2009/7/14 21:00

このあいだ、トモカズくんにクラッチを調整してもらったときのことです。遊びや繋がるポジションなどは最終的には好みの問題らしく、試運転にとバスをバックさせました。 「わ、ストップストップ!」 と言うので、見てるつもりの後ろが危ないのかなと。 「切って切って!」 え、え、なんで? と思いつつエンジンストップ。見ると下には点々とガソリンのあと。お漏らししてたそうです。 気温が上がってゴム関係に緩みが出たのかも ヨコハマのフューエルホースは質は良いが銅パイプとの径が合いにくい 等々教えてもらいつつ、ホースバンドを増し締めしてもらって事なきを得ました。僕一人だけならさぞかし慌てたでしょう。ありがとう

久御山町に、ベビールーム完備の本格派うどん屋さんがあります

[buslog]  2009/6/12 22:30

「子供生まれたらラーメン屋さん行けへんやろ? 鉄板焼きなんか危なくてもひとつ無理やしなあ。」 息子が伝い歩きし出したら、子育ての先輩がたに同情していただくようになりました。たしかに外食が難しくなりましたが、一軒、見つけて大変助かってるお店があります。 ウチからクルマで15分くらい。ジャスコやアカチャンホンポへの買い物帰りに非常に便利な場所にある、うどん屋さんです。 ぱっと見は普通のうどん屋さんですが、中は本格的。ど真ん中に厨房があって、カウンターあり、テーブル席あり、さらには掘り炬燵のテーブル席まであります。掘り炬燵だなんてチビには危ないんじゃないのと思われそうですが、なんのなんの。 ここに

失敗しました

[Dr.ゴルゴ診療所]  2008/5/10 20:00

問題児の黄色バス、結婚式の次は新婚旅行に行くらしく9日に間に合わせてと、期間は約1ヶ月ですが足りない。 残っていたフロント天上の塗装、溶接作業を終え何とか塗装までこぎつけましたがやはり時間は足りませんでした。。 理由は乾燥時間が短すぎが理由です、なんとかまにあわさなくてはと乾燥時間が短いが塗装しましたがやはり問題が発生。 塗るとなかなか乾かず下地がにゅるにゅるで面だし研磨が出来ない、時間を空けてもなかなか乾かず時間に終われる毎日。 乾いたと思い研磨していたら作業着の繊維のあとがつくくらい内部が乾いてない、おまけに時間掛かりすぎで予算とまったくあわない。 予算は決して安くないぐらいもらってますが

バスで新婚旅行へ行ってきます

[buslog]  2008/5/10 10:23

クルマ屋さんに無理言って仕上げてもらったバスですが、こいつで新婚旅行に行ってきます。行きしは自走、目指すは北海道! 嫁が自走での北海道入り経験者ですので心配無用、10日にはBug Nightへ参加します。(Bug Nightのmixiでのご案内はこちらです。)以前お会いした皆さんに再会できるのが楽しみです! さて、長旅となりますので、バスの消耗品は備えておきました。 アクセルケーブル クラッチケーブル ファンベルト ヒューズ プラグ (以前のもの) プラグコード (以前のもの) スペアタイヤ テールランプ用シングルバルブのダブル球 x 2つ オイル 3Qt. コイルやデスビ周りのパーツは

再販決定、『トミー毛塚のよくわかるVWマニュアル』

[buslog]  2008/2/21 6:32

長らく在庫切れとなっていた『トミー毛塚のよくわかるVWマニュアル』ですが、なんと再販が決定! その名も『改訂新版トミー毛塚のよくわかるVWマニュアル』、2月26日に発売予定だそうです。 改訂版ということなので、amazonで予約しておきました。まだ表紙すら出てきてませんが、届くのが楽しみです。 そういえば最初のころは、このマニュアルを見てもチンプンカンプンでした・・・。 >> 改訂新版トミー毛塚のよくわかるVWマニュアル こちらもどうぞ!スターターが回らない! 探しに探したリベットツール Let’s Play VWs主催、空冷VW生息調査 これはおすすめ、『自動車のしくみ』 クラッ

最近忙しいです。。

[Dr.ゴルゴ診療所]  2007/10/24 20:00

もうすぐ冬ですね、2008年の足音はもう確実に聞こえてます。 マジかよーー。 秋も本番、紅葉、サンマはどうですか?? 個人的にお勧めは伏見稲荷の鳥居登山の四辻からの眺めです、 京都市内が見渡せます。 最近は長期物の仕事がこなせません、急ぎ仕事がなぜか続いてしまいなかなか出来ません、お待たせしてる方には申し訳ありませんがもう少々お待ちください、期待は裏切らない仕事はしますのですいませんがお待ちくださいね。 最近あったトラブルは、クラッチが切れないトラブルがあり、その原因はクラッチカバーが原因でした。 トラブルの根源はカバーに付いてるダイヤフラムスプリング固定用リベットの本数でした。 リベットの本

解体ショーなんかはどうでしょう?

[buslog]  2007/10/5 20:37

最初はヘッド周りだけの予定だったエンジンのオーバーホール。してもらううちに欲が出て、どうせここまでやるなら最後まで、と。このあと安心して走れますもんね。 というわけで、えいやと完全オーバーホールにメニュー変更です。 せっかくだからとご好意で、目の前で作業してもらえました。解体ショー! クラッチ板外して、フライホイール外して、オイルクーラー外して、フューエルポンプ外して、サクサクサクッとネジ外したら、パッコーン。はえーっ! ドキドキドキ。先生、いかがでしょう? ケースは綺麗。メタルもいい感じ。でもカムシャフトにガタが出ていたので、思い切って割ってもらって正解でした。 コンロッドバランス

デラックスモールを磨いてみました

[buslog]  2007/8/28 13:09

ふとしたことでフロントマスクの水垢取りを始めました。結構こびり付いてるのを気持ちよく取ってるうちに、モールの下まで気になりだして、一気に取り外し。 その下側の塗装がやや浮いてたのも気になって、えいやとほじくってサビ止めをペタペタ。 見慣れない顔で乾燥するを待ちます。乾いたら適当な白色を上塗り。見えないところなのでいいでしょ! ついでにモールを磨いてみます。ピカール+電動バフでピッカピカ。ボディのネジ穴周りにコーキング剤を盛り、モールを元通り取り付けて完成です。ネジも新品と差し替え。 素晴らしく綺麗な顔になりましたが、フロント部分以外とのツヤの差が気になるところです。 こちらもどうぞ!フ

はじめてのモーターサイクル、SR400

[ぶんぶんSR]  2007/8/14 23:12

ほんとーーにご無沙汰です。 だいぶバイクの運転にも慣れてきました。 大西君のはじめてのモーターサイクル、SR400です。(スカスカです。) 安かったので覚悟はしてたんですが、いろいろ修正しましたよーー。 タペット調整、配線レイアウト変更、キャブ調整、キャブのジェットニードルの段差変更(3→4) インシュレーター交換、ブレーキシュー交換(これはお店でしてもらいました。) など、なかなか楽しかったです。 バイクは車にくらべ圧倒的に車体が軽いので単気筒といえども加速はめちゃいいですねーー。 あっという間に100km/時はいきますねーー。 天気のいい日に思いっきりぶっ飛ばすと爽快ですね

空冷ミーIN仁別

[バス15W 改(換え)13W]  2007/6/25 11:06

昨日は空冷仲間集合で仁別へBBQしに行きました 朝10時に自宅近くのスーパーへ集合、近かったので一番乗り その後irontail88さん登場、先日のセンクル+PRAへ行ってエンジン(キャブ)のならしも完了か 総長&UKさん一緒に登場、総長のバリはKさんの運転で、UKさん着いてすぐエンジンかぶっちゃいました・・・ その後バタバタと皆集まり、お買い物して出発! 空冷9台+ゴルフ+軽トラの11台が連なって走るのは気持ちが良かった、ゴルフで参加のAさん、バスはクラッチが不調で修理みたい、軽トラで参加のばぐっちょくん、ビックモーター作成中のため入院中でした 仁別は山なんで少し登りましたが、や

最近こんな車種も。。

[Dr.ゴルゴ診療所]  2007/1/23 20:00

最近というか昔からですがいろんな車種をいじってます。 写真はfiat500(チンク)です。 なんとなくややこしい車です。 いろんな癖がある車ですね、特にドライブシャフトのエンド部はとてもややこしいです。 スプラインが砕ける? まるでミニのようにズルズルに、ミニはスプラインが錆びて砕けてしまうんですが、500はシャフトのセンターが出てないのと無理して着いてるが原因のようです。 さらにエンジンも空冷2気筒なので振動がきつく、さらにエンジンマウントはまさにポルシェと同じ感じで揺れまくり、フロントマウント側の支点をミッションの中心のつけてやりエンジン側をクランクプーリーより少し上で止めてやればおさまる

左リヤのハブキャップクリップを修理

[buslog]  2006/11/3 23:54

この前のキャンプに向かうときに飛ばした左リアのハブキャップ、クリップを確認すると5つのうち3つがグラグラでした。アルミリベットをしっかり固定できないまま無理やりつけてたところです。 リベットツールを片手にフンフンと修理します。 左リヤを外したついでに、ちょっとだけ伸びた感のあるクラッチケーブルの遊びも調整してあげました。33168mile。 蝶ネジを回すツール、クラッチアジャストメントレンチも悩んだ末に買ってみたのですが、これ、力を入れやすくなってめちゃくちゃ楽チンですね。 だいぶ硬かったスタッドボルトにカジリ防止剤を塗ってあげて終了です。 ヘタクソに出来上がったサファリウィンドウのコーキ

佃煮の中へ

[buslog]  2006/3/21 23:55

WBCの勝利に涙ぐんだあと、姉貴の家に味噌を届けに行ってきました。普段は取りに来てくれてるのですが、いろいろ用事があったのでドライブがてらの配達です。 ペダルを踏むと少しギーギー言い始めたクラッチケーブルに油をさし、久しぶりの晴れた昼間の高速をゆっくりドライブします。少しずつ暖かくなってきたのに厚着していたので、三角窓を軽く開けて走ります。気持ちいいですね。 姉夫婦の家は新興住宅地の中なんですが、うまく袋小路になってるので通り抜けのクルマがまったくなく、家の前の道路でも安心して遊べるいまどきうらやましい立地条件。住宅地への入り口では5才くらいの女の子が4人、どかーんと座り込んで遊んでたのです

米に花を咲かせよう

[buslog]  2006/3/12 23:54

昨日におそらく今シーズン最後のスノーボードを楽しんできました。もうすっかり春なので雪質に文句はつけられませんが、下の雲海からの日の出を臨みながらの滑走にうっとり。そして予定より早い帰宅後に自宅近くで梅を見てほっこり。 今日は雨で汚れたバスを見つつ味噌を作りました。 そもそもはウチのじーちゃんが「どの味噌を買っても納得いかん! わしらで作ろう!」となったのが最初らしく、すっかり一族の年間行事に組み込まれるようになりました。 最近は家庭で簡単に味噌を作れるセットなどがありますね。このセットは米こうじに潰した大豆、粗塩までついてくるようで、到着後は1時間くらいで仕込めそうな便利なセット。出来上が

バスのギアも、やさしく入れて

[buslog]  2005/11/8 23:55

このところ暖かいとはいえ、すっかり秋めいてきました。 ・・・なんて言おうと思ってたら、暦の上ではもう冬! 昨日が立冬なんですね。日が落ちるのも早くなったし休みの日には雨が降るしでバスのメンテが遅れる一方です。 少し前から左のスモールランプが切れっぱなしなんです。スモールなのでまあいいでしょと置いといたら、行きつけのガソリンスタンドの前で信号待ちしてたときに馴染みの店員さんが両手をパッパッと広げて教えてくれました。僕も負けじと手を使い、「左やろ? うん、わかってんねん、サンキュー!」とサインを送って通り過ぎたのですが、後日聞くとバッチリ通じてたみたいです。 オイルもほったらかし。夏用の#40

野外焼肉屋、開店します

[buslog]  2005/9/30 23:56

去年の夏にBBQするぞー!と勢いで買ったコールマンのツーウェイグリル。造りがとてもしっかりしている上に二重構造なので炭火の熱が外側に伝わらず安全。熱効率も良く、使うたびにほめてもらえるツールです。 こちらはコールマンのピクニックベンチセット。ロールテーブルが中にコンパクトに納まり外側のカバーがそのまま椅子になる、とっても便利なセットです。椅子は全くぐらつかずしかもクッションが付いていて座り心地が良く、こいつも広げるたびに関心されるツールです。でもこれらを使うたびに欲しくなっていたのがこれ! グリルラック付ツーウェイアルミロールテーブル。テーブルの真ん中にグリルをパコっと入れることができる優れ

もうGSスタッフさんを困らせません、ナメて開きにくい給油口を交換

[buslog]  2005/9/25 23:07

バスの購入時から給油口がナメまくっててかなり開けにくく、ガソリンスタンドに寄るたびにスタッフさんを困らせ、セルフに入れば自分が困ってました。それでも今までだましだまし使い続けてきたこのパーツ、差込口をパテで埋めてキーの型を作ってもいいのですが、VW AUTUMN 2005で出店中のFLAT4さんでパーツを買っておいたので早速交換です。 今までこんなんでした。元は四角だったんですけどね。 コードの番号は同じですが記述場所が前から付いてたものとは違っています。左の純正はボディにつける給油口本体裏側に、買ってきたものは回転してロックする板に打刻されてますね。 あ。これ、リプロじゃないですか。名

路上ストップでも「ネタができたね」

[buslog]  2005/7/16 23:18

久しぶりに帰ってきた僕のバス。入院する少し前から調子が悪かったのを含めると、絶好調なバス自体が久しぶり。oldcomerさんから寄り道して帰ったのですがそれでも少し物足りず、夜の空いた道をドライブしようと出かけました。 国道に出てエンジンも暖まってご機嫌になってきたころ。あたりに何もない暗い歩道に白い車体が止まっているのがかすかに見えました。近づいて確認してみるとなんとビートル。あきらかにトラブってストップしてます。傍らには座ってタバコをふかす女の子。 「・・・だいじょぶ?」 「あ、もう知り合い呼んだんで、ええ。」 一応症状を聞きますが、知らない人のトラブルをさっくり直せる自信などありません

僕までドキドキ、明日はバスの納車の日

[buslog]  2005/7/14 23:49

いつもこのbuslogにコメントをくださる山本こうじさん。完成が少し伸びたりしましたが、ついに、ついに明日バスが納車されるとのことです! おめでとうございまーす!! そんな山本さんがメールくださったのが13日。 自分は暑がりなので、バスにクーラーをつける予定でしたが、ブログのコメントでもありましたように、会社が倒産してしまい、自分のバスにモロ被害を被ることになりました・・・ まさひろさんはなんや、バスを乗る前の車からクーラーをつけていなかったみたいですね。 自分にはとてもできません・・・そうそう、自分のバスもついに15日納車予定です。 でも、クーラーがないので緊急対策を家族で話し合い結局、

僕のバスはネコかぶり? 異音もシャクリも僕が乗らないと再現しない

[buslog]  2005/7/13 21:27

先々週あたりから、アクセルオフでギクシャクするようになりました。特に2速の低回転ではもう、エンジンとミッションが後ろで跳ねてるかのごとく、ゴトンガコングワン! と。このあたりを多用する住宅街などでは乗れたものでなく、頻繁にクラッチを切って対処してきましたが、どう考えてもエンジンやミッションに悪そうです。 アクセルペダルの戻りも若干渋く、特に低回転側では段階的に戻ってくる感じがするので、ペダル回りやリンケージに油をさし、さらにリターンスプリングにストラップを巻いて少し引っ張る力を強くしてみましたが改善されず。 うーん、なんじゃろなぁと思ってたところに突然、ギュルギュルギュル! と異音がしました。

腹が減っては戦はできぬ

[buslog]  2005/6/10 22:31

最近はガソリンスタンドで満タンを頼むと、ノズルが自動で止まったあともさらに入れるが当たり前のようになっています。タンクが満杯になってるのに給油口からタンクに続く道をもガソリンで満たしてやろうとばかりに、本当にタプンタプンまで入れられるのです。 同じ空冷エンジンをリアに積むポルシェがその給油方法のせいでガソリンスタンドを出た直後に燃えたという噂を聞いてからは 「まいどー! ハイオク現金、腹八分目で!!」 とお願いしてます。いつも同じところで入れてるともうその意味を覚えてくれるようになり、ノズルがカチンと止まったところで給油を終えてくれます。 少し前から僕のバスの燃料メーターの針がズレてるような

AとCのメンテナンスをしたら、Bまで来た

[buslog]  2005/5/26 23:32

足元のABC(アクセル、ブレーキ、クラッチ)と言われるうちのAとCのメンテナンスが続き、Bだけは来ないで欲しいなあと思ってた矢先。青空駐車場にとめてるバスにこのところ多い鳥の糞。連日なのはおかしいなぁとしばらく見上げると・・・。 なんと自分ちの屋根に鳥の巣が。その巣から鳥が出て行く方向の真下にバス。BはBirdのBでしたか! おそらく鳥はムクドリ。巣から口を出して親からのエサを待つ小鳥が二羽見えます。『屋根裏には二羽ムクドリがいます』ですよ。糞害に憤慨ですよ。 今の子らが巣立っていくのを待って対策したいと思います。やれやれ。鳥の糞は塗装を傷めてしまうので、出かけるたんびに糞拭いです。 網を張

戻りが渋いので、アクセルペダルをグリスアップ

[buslog]  2005/5/24 22:29

クラッチの遊びの量をやっと調整できたと思ったら、今度はアクセルペダルの戻りが渋いのです。足をゆっくり戻すとペダル自体は全くスムーズでなく段階的に戻ってる感じ。 2速で減速するときに顕著にその弊害があらわれて、えらいことガックンガックンしてしまいます。住宅街などで多用するシーンなので乗りづらいったらありゃしません。 ペダルやキャブのリンケージ等思いつく可動部分に全部グリスやCRCを吹いてみてもかわらず。うーん。 クラッチケーブルの調整のときと違ってやっかいなのは、エンジンオフ時といえどもペダルをパカパカ踏めないこと。日曜日まで人を乗せる予定はないのでいいのですが、逆に言うと日曜日までには原因を

F355チャレンジはすげぇ!

[buslog]  2005/3/27 23:17

ウチから15分ほど走った国道一号線沿いにできた、スポッチャ入りのラウンドワンに行ってきました。時間いくらの定額制で、中にあるもの遊び放題の最近増えてきたシステムです。 まぁとりあえずとバスケ的ストラックアウトやらサッカー的ストラックアウトやら卓球的ストラックアウト、そして屋上でバッティングやバドミントンやパットゴルフに本家ストラックアウト、さらに中に戻ってダーツにゲームと散々遊んだときにすごいものを見つけました。 イタリア・フェラーリ社公認のドライビングシミュレーター、『F355チャレンジ』。 何百種類の車が登場・・・何十ものメーカーとライセンス契約・・・ そういったこだわりが主流となって

インマニウォーマーのために、平型端子を丸型端子に

[buslog]  2005/1/2 23:58

IGNITORをつけたときにコイルの平型端子のオスの取り合い競争に負けたインマニウォーマーですが、この時季には必須のもの。コイルのオス端子の数を増やせれば良いのでホームセンターでメス~オス2本なんていう分岐ケーブルを探してはみましたが、用途がないのか適当なものがありませんでしたので、変換ケーブルを自作しました。(オス~メス2本の分岐ケーブルはあったんですが) まずは材料の調達。年末にそろえておきました。 買うときになってから配線コードに種類があるのに気づき、ない知識をさんざん振り絞ったあげく容量に余裕を持って1.25sqのものを選択しました。 丸型端子でコイルのプラス端子の根元から直接つなげ

部品がご入用ですか?

[buslog]  2004/11/28 23:53

バスがいないと本当にさみしいですね。いろいろしてもらってるので時間がかかるのは覚悟してましたが、いやホント、寂しいです。 こんなときはワーゲンのカタログを見て心を癒します。当時の広告も良くできていて、アド・エンジニアーズ・オブ・トーキョーという広告制作会社さんは「広告づくりの理想形がVWビートルの広告キャンペーンにはある」とまでおっしゃっていて、ウェブにたくさんの広告を公開されています。 コマーシャルとして好きなのはこれですね。「部品がご入用ですか?」 他の旧車乗りさんにいつもうらやましがられるのが部品の多さです。Flat4さんのサイトなどを紹介するとため息をつかれたりするくらいです。ガスケ